隨著汽車行業(yè)的變革，汽車產(chǎn)業(yè)展示技術(shù)變革成果的舞臺不再局限于車展。在今年的國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會（CES 2025，簡稱國際消費(fèi)電子展）上，寶馬集團(tuán)、本田汽車、豐田汽車、現(xiàn)代汽車、長城汽車、小鵬汽車、極氪汽車等汽車企業(yè)相繼亮相，禾賽科技、黑芝麻智能等智能駕駛行業(yè)企業(yè)也同臺競技。與往屆不同，各類車企除了展示全新純電動汽車原型車外，智能座艙、人工智能、智能駕駛等成為關(guān)注焦點(diǎn)。
IDC中國高級分析師洪婉婷表示，在CES 2025上，各車企主推車型紛紛把智能駕駛能力作為核心賣點(diǎn)。不僅如此，產(chǎn)業(yè)鏈上下游也緊密圍繞這一領(lǐng)域展開布局，汽車行業(yè)在智能化空間的升級進(jìn)程將顯著加快。
智能座艙成為車企新發(fā)力點(diǎn)
智能座艙的關(guān)注度正在提高。
在CES 2025上，寶馬集團(tuán)首發(fā)其新世代超感智能座艙——BMW全景iDrive和新世代操作系統(tǒng)X。BMW首創(chuàng)全景iDrive將于2025年率先在BMW新世代車型上應(yīng)用。按照寶馬集團(tuán)透露的信息，BMW全景iDrive包含視平線全景顯示、3D抬頭顯示、超感智控方向盤以及BMW首創(chuàng)向心中控四個(gè)車內(nèi)交互界面。新世代操作系統(tǒng)X則是專為新世代車型打造的面向未來的智能數(shù)字系統(tǒng)。
此外，極氪汽車宣布與高通深化合作共同研發(fā)面向未來的智能座艙。Smart展示了精靈#5車型的智能駕駛及座艙研發(fā)成果?，F(xiàn)代汽車推出與蔡司合作的全息寬幅擋風(fēng)玻璃顯示器，可將駕駛輔助系統(tǒng)、基于手勢的控制等方面的關(guān)鍵信息直接投射到車窗上，預(yù)計(jì)將于2027年量產(chǎn)并首用于起亞EV9車型上。
“就像智能手機(jī)深刻改變?nèi)藗兊膴蕵?、支付、出行等生活方式一樣，出行屬性將成為智能汽車的基礎(chǔ)能力，而智能座艙、智能空間的屬性將成為一臺汽車的核心能力，并將全面改變?nèi)藗兊纳罘绞??！焙橥矜帽硎荆悄茏摰漠a(chǎn)品迭代將向體驗(yàn)感提升、個(gè)性化服務(wù)進(jìn)一步發(fā)展，車企在智能化空間的升級進(jìn)程顯著加快。
從智能空間發(fā)展的角度看智能座艙演進(jìn)，場景化、體驗(yàn)感、情感陪伴是發(fā)展方向。智能座艙成為車企新發(fā)力點(diǎn)一方面是尋求差異化競爭點(diǎn)，另一方面是隨著消費(fèi)者對于汽車功能的需求逐漸多樣化，場景化和體驗(yàn)化的需求逐漸增加。
汽車行業(yè)分析師張翔也表示，未來的汽車不再只是交通工具，而將成為智能移動空間、出行平臺和智能生活的一部分，智能座艙已成為車企布局智能化未來出行的關(guān)鍵一環(huán)。
智能駕駛?cè)允侵攸c(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域
在本屆CES上，索尼與本田合資企業(yè)索尼本田移動公司推出的電動汽車新品牌Afeela的首款車型，預(yù)計(jì)2025年上半年開啟預(yù)訂。本田汽車展示了兩款基于未來概念打造的0系列電動汽車原型車。
智能駕駛?cè)允瞧囆袠I(yè)企業(yè)重點(diǎn)展示的技術(shù)。吉利汽車發(fā)布了“智能汽車全域AI”技術(shù)體系；長城汽車展示新一代智慧空間系統(tǒng)Coffee OS 3及智能駕駛系；極氪汽車帶來首個(gè)OEM量產(chǎn)英偉達(dá)DRIVE AGX Thor智駕域控制器平臺；鈴木汽車則是展出了由 “專用車道上行駛的小型全自動車輛” 組成的Glydways城市交通系統(tǒng)。豐田汽車時(shí)隔五年重返CES舞臺展示其“編織城”（Woven City）項(xiàng)目的最新進(jìn)展，按照豐田汽車計(jì)劃，通過智能交通系統(tǒng)、自動駕駛技術(shù)和可持續(xù)能源解決方案，構(gòu)建更安全、高效、環(huán)保的城市出行環(huán)境。
從智能駕駛企業(yè)來看，禾賽科技展示了其面向前裝量產(chǎn)市場的高性能激光雷達(dá)產(chǎn)品，黑芝麻智能則帶來其最新的高算力芯片平臺“華山A2000家族”以及與斑馬智行聯(lián)合打造的智能座艙及艙駕融合方案。
“隨著人工智能大模型技術(shù)的突破，過去兩年智能駕駛在復(fù)雜場景下的實(shí)際表現(xiàn)取得了突破性進(jìn)展，如今智能駕駛已逐漸成為消費(fèi)者購車時(shí)的核心考量因素?！痹诤橥矜每磥?，“智能駕駛走向普及階段，大算力芯片、算法迭代有助于L3級別自動駕駛加速實(shí)現(xiàn)?！?/p>
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 王琳琳
編輯 王進(jìn)雨
校對 柳寶慶
