“臨近月底也是季度末，店里正在沖量，現(xiàn)在的優(yōu)惠價(jià)格很劃算?！?月26日，北京一家寶馬4S店的銷(xiāo)售人員告訴新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者，“以寶馬X3 25i M運(yùn)動(dòng)版車(chē)型為例，目前優(yōu)惠完裸車(chē)價(jià)不到28萬(wàn)元?！?/p>
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者近日走訪及咨詢北京、環(huán)京地區(qū)多家豪華車(chē)品牌4S店，臨近9月末及第三季度末沖量時(shí)間點(diǎn)，4S店的促銷(xiāo)力度相對(duì)有所加大。不過(guò)銷(xiāo)售人員也稱(chēng)，目前就是正常的沖量促銷(xiāo)，但不會(huì)再有像此前6月的降價(jià)幅度。
汽車(chē)行業(yè)分析師任萬(wàn)付對(duì)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，豪華品牌對(duì)未來(lái)市占率的變化有自身的預(yù)期，更關(guān)鍵的還是加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐，主動(dòng)求變。
月末沖量：線下降價(jià)送禮包，線上直播引流
以寶馬X3 25i M運(yùn)動(dòng)版車(chē)型為例，環(huán)京地區(qū)某寶馬4S店銷(xiāo)售人員給新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者提供的初步報(bào)價(jià)單顯示，若選擇分期貸款購(gòu)車(chē)，優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià)格27.3萬(wàn)元。此外，寶馬5系的525Li版本優(yōu)惠完裸車(chē)價(jià)32.2萬(wàn)元。他進(jìn)一步說(shuō)，如果在月底前購(gòu)車(chē)，還可以贈(zèng)送裝飾禮包，大概價(jià)值6000多元。如果十一活動(dòng)優(yōu)惠力度比現(xiàn)在大，到時(shí)候還可退差價(jià)。
寶馬4S店里正在售賣(mài)車(chē)。新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 王琳琳 攝
環(huán)京地區(qū)某一汽奧迪4S店的銷(xiāo)售人員介紹，正值月底沖量階段，店內(nèi)的優(yōu)惠會(huì)相對(duì)多一些。目前奧迪A6L 40版本優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià)差不多29萬(wàn)元，奧迪A6L 45兩驅(qū)版本優(yōu)惠后的裸車(chē)價(jià)差不多是31萬(wàn)元。
“處于‘金九’沖量時(shí)間點(diǎn)，店內(nèi)優(yōu)惠力度都還可以。”北京某奔馳4S店銷(xiāo)售人員稱(chēng)，以GLC 300動(dòng)感型為例，目前可優(yōu)惠13萬(wàn)元左右，贈(zèng)送車(chē)衣、貼膜等禮包。
環(huán)京地區(qū)某雷克薩斯4S店銷(xiāo)售人員也介紹，現(xiàn)在購(gòu)車(chē)很劃算，優(yōu)惠在數(shù)萬(wàn)元不等，因?yàn)榈昀锒荚跊_量。不過(guò)部分車(chē)型沒(méi)現(xiàn)車(chē)，需要等，例如ES200。環(huán)京地區(qū)一林肯4S店還推出了十幾輛特價(jià)車(chē)。
值得一提的是，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，多個(gè)豪華車(chē)品牌4S店都有專(zhuān)職銷(xiāo)售人員在短視頻平臺(tái)進(jìn)行直播，主播介紹車(chē)型并為咨詢的消費(fèi)者提供粗略報(bào)價(jià)，在線人數(shù)數(shù)十人至數(shù)百人不等?！爸辈ラg觀看人數(shù)不是很多，但也能起到引流和積客效果，如果有消費(fèi)者咨詢，我們會(huì)邀請(qǐng)對(duì)方試駕體驗(yàn)?！币讳N(xiāo)售人員說(shuō)。
北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副教授薛旭認(rèn)為，直播改變了營(yíng)銷(xiāo)手段，但核心還是在于內(nèi)容。汽車(chē)4S店直播適合進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)宣傳，而不是帶貨賣(mài)車(chē)。
銷(xiāo)量與品牌權(quán)衡背后更應(yīng)主動(dòng)求新求變
今年上半年，包括寶馬、奔馳、奧迪在內(nèi)的豪華車(chē)品牌都在花樣促銷(xiāo)，但并未在中國(guó)市場(chǎng)換來(lái)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。在任萬(wàn)付看來(lái)，這與市場(chǎng)的變化有關(guān)，傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量在下滑，中國(guó)新能源汽車(chē)品牌攻勢(shì)迅猛。
7月開(kāi)始多個(gè)豪華品牌收緊優(yōu)惠幅度，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者走訪，多個(gè)豪華品牌4S店的銷(xiāo)售人員表示這兩個(gè)月店里都維持正常的促銷(xiāo)力度，但臨近月底或者假期這樣的節(jié)點(diǎn)，會(huì)相應(yīng)調(diào)整增加優(yōu)惠幅度，但不會(huì)大幅降價(jià)，還是要保證店里的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。
某奔馳4S店。新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 王琳琳 攝
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)6.5%，但8月同比出現(xiàn)下滑。對(duì)于豪華車(chē)品牌而言，也要權(quán)衡是保品牌還是保銷(xiāo)量。
汽車(chē)行業(yè)資深分析師梅松林認(rèn)為，傳統(tǒng)國(guó)際豪華品牌在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量受到三方面因素的影響，一是智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型尚需努力，包括特斯拉、蔚來(lái)、理想、問(wèn)界等新勢(shì)力豪華品牌強(qiáng)勢(shì)崛起，擠壓了傳統(tǒng)豪華車(chē)市場(chǎng)；二是消費(fèi)者對(duì)購(gòu)買(mǎi)豪華車(chē)更加謹(jǐn)慎；三是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)考慮性價(jià)比，部分豪華車(chē)意向購(gòu)買(mǎi)者持觀望態(tài)度。
“由中國(guó)市場(chǎng)發(fā)起的新能源汽車(chē)的革命正在由中國(guó)市場(chǎng)向全球市場(chǎng)蔓延?！比稳f(wàn)付表示，對(duì)傳統(tǒng)豪華車(chē)品牌而言，關(guān)鍵在于產(chǎn)品，在于主動(dòng)求新求變，跟上中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展步伐，加強(qiáng)本土化產(chǎn)品布局。
梅松林認(rèn)為，在殘酷價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的汽車(chē)市場(chǎng)中，豪華車(chē)應(yīng)把盈利放在最重要的位置。一方面是保證品牌形象，打造技術(shù)、產(chǎn)品以及服務(wù)基石，這是豪華車(chē)核心客戶的主要購(gòu)買(mǎi)原因。另一方面要抓住基本盤(pán)用戶，服務(wù)好這些用戶。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 王琳琳
編輯 白昊天
校對(duì) 趙琳
