6月9日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)（簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)分會(huì)”）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售881.1萬輛，同比增長(zhǎng)9.1%。其中5月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售193.2萬輛，同比增長(zhǎng)13.3%，環(huán)比增長(zhǎng)10.1%。

“前幾年國(guó)內(nèi)車市零售呈現(xiàn)‘前低后高’的走勢(shì)，但今年5月零售呈現(xiàn)超強(qiáng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)?！背寺?lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示。

車市增長(zhǎng)離不開利好政策的助力。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，截至今年5月31日，汽車以舊換新補(bǔ)貼申請(qǐng)量達(dá)412萬份。乘聯(lián)分會(huì)表示，按照月度節(jié)奏測(cè)算今年5月以舊換新申請(qǐng)量達(dá)123萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)13%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大約近70%的私人購車用戶為以舊換新的受益者，私人首購用戶則降至約30%，消費(fèi)升級(jí)的增換購成為購車消費(fèi)的絕對(duì)主力。

新能源滲透率連續(xù)3個(gè)月超50%  

利好政策助力下，新能源汽車市場(chǎng)也持續(xù)增長(zhǎng)。今年1-5月，全國(guó)新能源乘用車?yán)塾?jì)零售435.1萬輛，同比增長(zhǎng)34.1%。

數(shù)據(jù)顯示，今年5月新能源乘用車市場(chǎng)零售102.1萬輛，同比增長(zhǎng)28.2%，環(huán)比增長(zhǎng)12.1%。從滲透率來看，5月份新能源車在國(guó)內(nèi)乘用車整體市場(chǎng)的零售滲透率達(dá)52.9%，已連續(xù)三個(gè)月超50%。

乘聯(lián)分會(huì)方面表示，國(guó)內(nèi)新能源乘用車零售滲透率的提升，呈現(xiàn)出由報(bào)廢更新、以舊換新疊加免征購置稅等普惠政策托底下的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

值得一提的是，在今年5月新能源乘用車零售結(jié)構(gòu)中，自主品牌中的新能源車零售滲透率為74.6%，豪華車中的新能源車滲透率為25%，主流合資品牌中的新能源車滲透率僅為6.4%。同時(shí)，從月度新能源車國(guó)內(nèi)零售份額看，今年5月自主品牌新能源車零售份額達(dá)71.2%，同比增長(zhǎng)0.5個(gè)百分點(diǎn)，新勢(shì)力品牌份額則升至20.5%?！靶※i汽車、零跑汽車、小米汽車等品牌拉動(dòng)新勢(shì)力板塊零售份額增長(zhǎng)?！贝迻|樹表示。

受去年同期高基數(shù)影響，6月車市增速或放緩

近期工信部等有關(guān)部門對(duì)于綜合整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)密集發(fā)聲。工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，企業(yè)之間無序“價(jià)格戰(zhàn)”，是“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)的典型表現(xiàn)，不利于企業(yè)持續(xù)研發(fā)投入，進(jìn)而影響產(chǎn)品質(zhì)量性能和服務(wù)水平，甚至帶來安全隱患，損害消費(fèi)者權(quán)益。工信部將加大汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)整治力度。

崔東樹提到，隨著國(guó)家報(bào)廢更新的補(bǔ)貼力度強(qiáng)化，市場(chǎng)回暖，對(duì)車市的拉動(dòng)效果明顯，因此1-5月中旬的價(jià)格戰(zhàn)的壓力相對(duì)減緩。由于競(jìng)爭(zhēng)分化，5月新能源車促銷力度回升較大。

展望6月，乘聯(lián)分會(huì)分析稱，隨著報(bào)廢更新政策落地實(shí)施，6月車市將延續(xù)5月的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但受去年同期高基數(shù)影響，增速可能放緩。當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)庫存維持在350萬輛、57天的較高水平，顯示市場(chǎng)仍處于去庫存周期。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 張冰

編輯 岳彩周

校對(duì) 賈寧