新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊 11月23日，崔東樹在其個(gè)人微信公眾號發(fā)文稱，今年全國乘用車市場仍處于強(qiáng)力去庫存周期，從年初主動(dòng)去庫存延續(xù)到8月，9月-10月處于被動(dòng)去庫存的階段。在預(yù)期刺激政策帶來的觀望消退、以舊換新政策拉動(dòng)各地消費(fèi)熱情釋放因素的影響下，10月廠家擴(kuò)大產(chǎn)量應(yīng)對市場拉動(dòng)，10月的新能源車走勢較好。
2024年10月末，全國乘用車庫存297萬臺(tái)，較上月下降5萬臺(tái)，較2023年10月下降71萬臺(tái)，較2022年10月下降75萬臺(tái)。
2024年10月底的庫存與未來銷量綜合預(yù)估的現(xiàn)有庫存支撐未來銷售天數(shù)在40天，與2022年10月的64天和2023年10月的50天相比，均下降較大，總體庫存壓力不大。
編輯 李錚
校對 趙琳
