A股三季報(bào)收官，電動(dòng)自行車(chē)上市公司業(yè)績(jī)逐步分化。愛(ài)瑪科技、新日股份有所承壓，新日股份表示，隨著新國(guó)標(biāo)的實(shí)施和市場(chǎng)監(jiān)管政策的趨嚴(yán)，可能會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局產(chǎn)生一定影響。不過(guò)，新勢(shì)力九號(hào)電動(dòng)自行車(chē)業(yè)務(wù)表現(xiàn)穩(wěn)定。
近期以來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)熱點(diǎn)不斷。《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）》發(fā)布，電動(dòng)自行車(chē)電池相關(guān)要求11月1日起實(shí)施。與此同時(shí)，各地陸續(xù)出臺(tái)電動(dòng)自行車(chē)以舊換新相關(guān)政策。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，國(guó)內(nèi)行業(yè)集中度預(yù)計(jì)仍會(huì)進(jìn)一步提升。
愛(ài)瑪科技、新日股份三季度承壓
行業(yè)龍頭愛(ài)瑪科技第三季度營(yíng)收68.73億元，同比下滑了5.05%；歸母凈利潤(rùn)6.03億元，同比下滑9.02%。從前三季度經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)來(lái)看，公司整體平穩(wěn)。
中信建投分析師馬王杰認(rèn)為，預(yù)計(jì)愛(ài)瑪科技受終端需求以及11月1日換標(biāo)前渠道清庫(kù)存等動(dòng)作影響，銷(xiāo)量端三季度有雙位數(shù)下滑；與此同時(shí)，三季度在更為寬松的市場(chǎng)環(huán)境下公司依托產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化較大程度上提升公司整體均價(jià)水平。
新日股份壓力更大，公司第三季度收入11.2億元，同比下降13.4%；歸母凈利潤(rùn)3302萬(wàn)元，同比下降41.1%。11月6日，新日股份表示，隨著新國(guó)標(biāo)的實(shí)施和市場(chǎng)監(jiān)管政策的趨嚴(yán)，可能會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局產(chǎn)生一定影響。今年以來(lái)，公司經(jīng)銷(xiāo)渠道銷(xiāo)量有所下滑，但電商渠道、直銷(xiāo)渠道銷(xiāo)量均有所提升。
行業(yè)新勢(shì)力九號(hào)公司表現(xiàn)不錯(cuò)。九號(hào)公司今年第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收42.39億元，同比增長(zhǎng)34.75%；歸母凈利潤(rùn)3.74億元，同比增長(zhǎng)139.07%；股份支付費(fèi)用0.4億元，剔除股份支付費(fèi)用影響后的歸母股東凈利潤(rùn)4.14億元，同比增長(zhǎng)91.67%。
其中，自主品牌零售滑板車(chē)銷(xiāo)量36.12萬(wàn)輛，收入6.93億元；電動(dòng)兩輪車(chē)銷(xiāo)量93.76萬(wàn)輛(中國(guó)區(qū)銷(xiāo)量93.63萬(wàn)輛)，收入25.92億元；全地形車(chē)銷(xiāo)量5874輛，收入2.59億元；割草機(jī)器人收入1.45億元。ToB產(chǎn)品直營(yíng)收入2.08億元。
開(kāi)源證券分析師呂明提到，截至目前，九號(hào)電動(dòng)自行車(chē)門(mén)店數(shù)量已達(dá)7200家，單季度銷(xiāo)量增速階段性放緩主要系強(qiáng)標(biāo)執(zhí)行下控制渠道庫(kù)存+部分新品重新認(rèn)證延遲發(fā)貨，但預(yù)計(jì)規(guī)模效應(yīng)下利潤(rùn)率仍維持較高水平，預(yù)計(jì)環(huán)比有所提升。
“電動(dòng)兩輪車(chē)是三季度九號(hào)公司收入主要增長(zhǎng)點(diǎn)，第三季度出貨略低于市場(chǎng)預(yù)期。展望Q4及2025年，隨著渠道快速鋪開(kāi)和新品市場(chǎng)快速導(dǎo)入，公司電動(dòng)兩輪車(chē)、全地形車(chē)、割草機(jī)器人有望延續(xù)快速放量趨勢(shì)，疊加滑板車(chē)出貨明顯改善，公司收入端有望延續(xù)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭?！比A西證券分析師黃瑞連提到。
頭部企業(yè)市場(chǎng)占有率或?qū)⑦M(jìn)一步提升
電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)業(yè)績(jī)疲軟，與新國(guó)標(biāo)的實(shí)施和市場(chǎng)監(jiān)管政策趨嚴(yán)有一定聯(lián)系。近期，市場(chǎng)監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部、公安部、國(guó)家消防救援局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入及行業(yè)規(guī)范管理的公告》顯示，《電動(dòng)自行車(chē)電氣安全要求》和《電動(dòng)自行車(chē)用充電器安全技術(shù)要求》的第1號(hào)修改單，以及《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》11月1日起實(shí)施。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化法第25條規(guī)定，自11月1日起，不符合相關(guān)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及修改單要求的電動(dòng)自行車(chē)、裝配的充電器或鋰離子蓄電池不得生產(chǎn)、銷(xiāo)售、進(jìn)口。
10月28日，東城交通支隊(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)登記站外等候上牌的市民排起長(zhǎng)隊(duì)。新京報(bào)記者 王貴彬 攝
為此，有消費(fèi)者擔(dān)心車(chē)輛上牌問(wèn)題，北京部分車(chē)管站近日出現(xiàn)了市民排長(zhǎng)隊(duì)給電動(dòng)自行車(chē)登記上牌的現(xiàn)象。與此同時(shí)，有不少消費(fèi)者反饋，小牛、九號(hào)等品牌北京門(mén)店沒(méi)有貨。新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者了解到，因?yàn)檎咔袚Q，各品牌正在對(duì)車(chē)輛調(diào)整備貨。
我國(guó)是電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售大國(guó)，社會(huì)保有量超3.5億輛，2023年規(guī)模以上企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)電動(dòng)自行車(chē)4228萬(wàn)輛。但在多年發(fā)展中，電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)事故頻發(fā)，嚴(yán)重威脅人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。據(jù)國(guó)家消防救援局通報(bào)，電動(dòng)自行車(chē)引發(fā)的火災(zāi)2021年有1.8萬(wàn)起，2023年就迅速增加到2.5萬(wàn)起，年均增長(zhǎng)約20%。
為此，全國(guó)開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)安全隱患全鏈條整治行動(dòng)。除了上述11月1日起實(shí)施的新要求外，9月，工信部會(huì)同公安部、應(yīng)急管理部、市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家消防救援局，開(kāi)展強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》修訂工作，形成了《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）》。
與11月1日起實(shí)施的新要求相比，該征求意見(jiàn)稿更著眼全鏈條，完善了電動(dòng)自行車(chē)所用非金屬材料的阻燃要求和試驗(yàn)方法，限制塑料件使用比例；從電池組、控制器、限速器三個(gè)方面完善防篡改要求，確保實(shí)現(xiàn)充電器、蓄電池、控制器之間的互認(rèn)協(xié)同，大力推行“一車(chē)一池一充一碼”，不給非法篡改留空間。
目前，該征求意見(jiàn)稿期限已滿。工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布后，電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品預(yù)計(jì)將降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，減少交通事故隱患。適當(dāng)放寬鉛蓄電池車(chē)型整車(chē)重量限值，更好地滿足消費(fèi)者的續(xù)航里程需求，減少充電頻次；不再?gòu)?qiáng)制要求所有車(chē)型均具備腳踏騎行功能，減少資源浪費(fèi)。通過(guò)增加北斗定位、實(shí)時(shí)通信功能，及時(shí)識(shí)別異常情況并發(fā)送報(bào)警信息，極大提高車(chē)輛安全性。
新舊政策輪換，各地陸續(xù)出臺(tái)電動(dòng)自行車(chē)以舊換新相關(guān)政策?！侗本┦须妱?dòng)自行車(chē)以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》顯示，對(duì)2024年11月4日-12月31日期間提交補(bǔ)貼申請(qǐng)的符合條件個(gè)人消費(fèi)者，每輛新購(gòu)車(chē)輛補(bǔ)貼500元，每人享受1次補(bǔ)貼。
廣東省電動(dòng)車(chē)商會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)藍(lán)世有認(rèn)為，此次電動(dòng)自行車(chē)以舊換新活動(dòng)，鼓勵(lì)引導(dǎo)市場(chǎng)上核心零部件老化或存在安全隱患的電動(dòng)自行車(chē)置換成符合新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)車(chē)型，以滿足居民消費(fèi)升級(jí)的需求，不斷提高居民生活品質(zhì)。
11月6日，新日股份表示，隨著新國(guó)標(biāo)的實(shí)施和市場(chǎng)監(jiān)管政策的趨嚴(yán)，可能會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局產(chǎn)生一定影響。目前電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量平穩(wěn)，頭部企業(yè)市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提升，全球化趨勢(shì)已現(xiàn)，東南亞“油改電”驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)空間進(jìn)一步擴(kuò)大。展望行業(yè)發(fā)展，國(guó)內(nèi)行業(yè)集中度預(yù)計(jì)仍會(huì)進(jìn)一步提升，市場(chǎng)依舊在產(chǎn)品維度上呈現(xiàn)白熱化的高質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品迭代向智能化設(shè)計(jì)及電池續(xù)航方向發(fā)展，國(guó)產(chǎn)品牌海外布局逐步成熟，即將進(jìn)入渠道及產(chǎn)能擴(kuò)張期。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 陳維城
編輯 王進(jìn)雨
校對(duì) 楊許麗
