兩天之內(nèi)，中國(guó)商務(wù)部就歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果進(jìn)行兩次回應(yīng)。

“歐方并未從根本上改變其錯(cuò)誤做法，裁決結(jié)果不符合世貿(mào)組織規(guī)則，也未能解決中歐業(yè)界核心關(guān)切，中方對(duì)此不認(rèn)同、不接受。”10月31日商務(wù)部辦公廳副主任、新聞發(fā)言人何亞東在例行新聞發(fā)布會(huì)上表示。

此前的10月30日，商務(wù)部新聞發(fā)言人就指出，歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查存在諸多不合理、不合規(guī)之處，是以“公平競(jìng)爭(zhēng)”為名行“不公平競(jìng)爭(zhēng)”之實(shí)的保護(hù)主義做法。中方對(duì)裁決結(jié)果不認(rèn)同、不接受，已就此在世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決機(jī)制下提出訴訟。目前，雙方技術(shù)團(tuán)隊(duì)正在進(jìn)行新一階段磋商。

中國(guó)機(jī)電商會(huì)、歐盟中國(guó)商會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)貿(mào)促會(huì)相繼發(fā)布聲明表示對(duì)終裁結(jié)果堅(jiān)決反對(duì)。

多方堅(jiān)決反對(duì)終裁結(jié)果

歐盟委員會(huì)（簡(jiǎn)稱“歐委會(huì)”）對(duì)中國(guó)進(jìn)口純電動(dòng)汽車征收為期五年的7.8%至35.3%的額外反補(bǔ)貼稅從當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月30日0時(shí)生效。

中國(guó)貿(mào)促會(huì)新聞發(fā)言人孫曉10月31日表示，中國(guó)工商界特別是電動(dòng)汽車行業(yè)對(duì)此高度關(guān)注，對(duì)歐方發(fā)布的終裁結(jié)果深表遺憾、堅(jiān)決反對(duì)。希望中歐雙方相向而行，照顧彼此合理關(guān)切，反對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義，共同推動(dòng)中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系健康穩(wěn)定發(fā)展，為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入更多穩(wěn)定性和正能量。

“這一終裁結(jié)果不客觀，對(duì)中國(guó)汽車企業(yè)極其不公平，不予認(rèn)同、不可接受?！敝袊?guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)為，此次反補(bǔ)貼調(diào)查是一起典型的披著合規(guī)外衣的貿(mào)易保護(hù)主義行為。加征關(guān)稅不僅違背自由貿(mào)易公平競(jìng)爭(zhēng)的基本原則，也不利于中歐汽車產(chǎn)業(yè)合作和綠色低碳轉(zhuǎn)型。

中國(guó)機(jī)電商會(huì)在其聲明中提到，歐委會(huì)并未在終裁公告中糾正之前的諸多錯(cuò)誤認(rèn)定，除程序上嚴(yán)重缺乏透明度外，并未從根本上解決背離規(guī)則和以往實(shí)踐進(jìn)行抽樣帶來的底層代表性問題，也未對(duì)歐盟產(chǎn)業(yè)損害指標(biāo)進(jìn)行客觀分析，因果關(guān)系依然存在錯(cuò)誤認(rèn)定。

企業(yè)發(fā)聲

根據(jù)歐委會(huì)發(fā)布的文件，在原有10%關(guān)稅的基礎(chǔ)上，三家中國(guó)電動(dòng)汽車抽樣企業(yè)比亞迪、吉利、上汽最終反補(bǔ)貼稅率分別為17.0%、18.8%、35.3%，特斯拉反補(bǔ)貼稅率為7.8%，合作非抽樣企業(yè)反補(bǔ)貼稅率為20.7%，其他不合作企業(yè)稅率為35.3%，自10月30日起實(shí)施。

“歐盟重點(diǎn)針對(duì)上汽純電車型加征高達(dá)35.3%的額外關(guān)稅，將推高歐洲消費(fèi)者的購(gòu)車成本，阻礙電動(dòng)汽車的普及步伐。”上汽集團(tuán)10月30日發(fā)布公告稱，此次歐盟委員會(huì)反補(bǔ)貼調(diào)查涉及商業(yè)敏感信息，對(duì)于補(bǔ)貼的認(rèn)定存在錯(cuò)誤，并忽略了上汽提交的部分關(guān)鍵信息和抗辯意見，虛增了多個(gè)項(xiàng)目的補(bǔ)貼率。對(duì)于歐盟委員會(huì)的終裁認(rèn)定，上汽深表遺憾，擬采取必要法律措施，將本案起訴至歐盟法院，維護(hù)自身合法權(quán)益。

對(duì)于歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案，嵐圖汽車首席執(zhí)行官盧放在其社交媒體表示，“對(duì)歐洲汽車產(chǎn)業(yè)的保護(hù)，是其本輪加稅政策的主要目標(biāo)。保護(hù)的背后，實(shí)際上是歐盟傳統(tǒng)汽車制造商對(duì)中國(guó)新能源汽車快速發(fā)展的畏懼，是中國(guó)自主新能源強(qiáng)大產(chǎn)品力與碾壓性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的直接證明。”

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 張冰

編輯 岳彩周

校對(duì) 柳寶慶