1月6日晚間，有網(wǎng)友在社交平臺發(fā)文稱，瑞幸咖啡7位副總裁、所有分公司總經(jīng)理和核心業(yè)務(wù)高管簽署聯(lián)名信，集體請求罷免瑞幸咖啡現(xiàn)任董事長兼CEO郭謹一。對于此事，一位瑞幸咖啡內(nèi)部人士對新京報記者證實，情況屬實，詳情暫時不能透露。

直指郭謹一貪污腐敗

聯(lián)名信稱，由于“現(xiàn)任董事長和 CEO 郭謹一的無德無能，公司已經(jīng)到了存亡的邊緣”。 認為郭謹一擔(dān)任董事長和 CEO以來沒有提出任何前瞻性的戰(zhàn)略政策主張，對市場情況沒有實際深入了解，對未來拓展的重點領(lǐng)域也沒有正確的看法。因此公司戰(zhàn)略和發(fā)展模式?jīng)]有革新，正在逐漸失去市場競爭力。目前業(yè)務(wù)的"業(yè)績"其實都是在消耗瑞幸咖啡過去多年的積累，如果不及時改變，積累會消耗殆盡。為維護廣大員工、消費者和投資人的利益，多位高管聯(lián)名請求董事會和大股東立即罷免郭謹一的董事長和CEO 職務(wù)，并盡快任命新的公司高級管理層。

聯(lián)名信還列舉了郭謹一的多項“失職”問題，指郭謹一貪污腐敗、通過手套供應(yīng)商舞弊，損害公司利益。同時認為其清洗和控制采購體系人員，破壞供應(yīng)鏈原有獨立的審核內(nèi)控機制。

聯(lián)名信舉例稱，在與北京克瑞斯通供應(yīng)鏈管理有限公司的合作中，這家公司于2019年初由郭謹一（郭謹一時任產(chǎn)品選型的高級副總裁）將其冒充為進口零食品牌的中國總代而引進的零食供應(yīng)商。而真實情況是克瑞斯通在與瑞幸合作之前根本沒有零食銷售業(yè)務(wù)，而是從其他渠道進貨后高價轉(zhuǎn)賣給瑞幸。

當(dāng)時負責(zé)采購的副總裁陳某發(fā)現(xiàn)克瑞斯通的產(chǎn)品沒有任何優(yōu)勢便終止了與之業(yè)務(wù)往來。郭謹一擔(dān)任董事長后，瑞幸重新開始從克瑞斯通處大量采購，采購零食、杯子、雨傘、工服無所不包。在產(chǎn)品品控不能通過審核的情況下，郭謹一強行簽約。

此外，聯(lián)名信表示，郭謹一自擔(dān)任董事長CEO以來，大量報銷其個人發(fā)票，套取巨額現(xiàn)金。

指其對公司造成巨大隱患

對于郭謹一對公司造成的影響，該聯(lián)名信指出，在供應(yīng)商品質(zhì)下降，門店人手不足，員工極不穩(wěn)定的三重夾擊下，公司的產(chǎn)品和服務(wù)品質(zhì)正在快速下降，并且隨時可能出現(xiàn)食品安全問題。食品行業(yè)，品質(zhì)和安全就是生命線，一旦出事，公司品牌將毀于一旦。

新京報記者發(fā)現(xiàn)，本次聯(lián)名的簽名中，包括周斌、李軍再內(nèi)的7位副總裁已經(jīng)簽字，多位總監(jiān)以及分公司總經(jīng)理也簽字。

截至發(fā)稿，目前瑞幸咖啡尚未對外進行正式回應(yīng)，郭謹一也未通過公開渠道對外發(fā)聲。

公開資料顯示，郭謹一的履歷主要是交通相關(guān)的學(xué)術(shù)等方面，其系北京交通大學(xué)交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)博士，2009年至2011年，曾在中國交通科學(xué)院擔(dān)任研究助理；2011年至2016年，任職于交通運輸部運輸服務(wù)司。根據(jù)報道，從交通運輸部離職后，郭謹一在加拿大生活了一段時間，隨后加入神州系。2016年至2017年，郭瑾一擔(dān)任神州租車董事長助理，彼時，神州租車董事長為陸正耀。

2020年5月12日晚間，瑞幸咖啡發(fā)布公告稱，董事會已分別終止錢治亞、劉劍的首席執(zhí)行官、首席運營官職務(wù)，同時任命公司董事、高級副總裁郭謹一為代理首席執(zhí)行官。同年7月，瑞幸咖啡宣布任命公司原董事兼代理CEO郭謹一為新任董事長兼CEO。

新京報記者 王子揚 

編輯 祝鳳嵐