受國內(nèi)汽車銷量表現(xiàn)強勁和多地補貼政策重啟利好刺激，港股汽車股上漲。
中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會（簡稱“乘聯(lián)分會”）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月乘用車廠商零售、出口、批發(fā)和生產(chǎn)均創(chuàng)當(dāng)月歷史新高，顯示出市場強勁的復(fù)蘇勢頭。
此外，政策層面，隨著新一輪資金到位，近期多地汽車消費補貼重啟，有望繼續(xù)提振汽車銷量。
新能源乘用車市占率第6個月超50%
具體來看，2025年8月全國乘用車市場零售199.5萬輛，同比增長4.6%，環(huán)比增長8.2%；今年以來累計零售1474.1萬輛，同比增長9.5%。
“反內(nèi)卷”浪潮正推動車市向“降價減少、促銷平緩”的方向轉(zhuǎn)變，車市運行日益平穩(wěn)。新能源乘用車市呈現(xiàn)出由報廢更新、置換更新疊加新能源免征購置稅等普惠政策托底背景下的平穩(wěn)增長。
8月新能源乘用車市場零售110.1萬輛，同比增長7.5%，環(huán)比增長11.6%；1-8月新能源乘用車市場累計零售755.6萬輛，同比增長25.8%。
值得一提的是，自今年3月份以來，8月新能源車國內(nèi)零售滲透率第6個月超50%，上升至55.2%，呈現(xiàn)出政策托底背景下的平穩(wěn)增長態(tài)勢。其中新能源乘用車出口同比增長102.7%至20.4萬輛，占當(dāng)月零售銷量的18.5%。
新京報貝殼財經(jīng)記者 張冰 制圖
據(jù)乘聯(lián)分會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，比亞迪、特斯拉中國、奇瑞汽車等車企新能源車出口增長勢頭強勁，8月分別出口7.96萬輛、2.6萬輛和2.13萬輛。
從細分市場來看，今年純電動汽車保持高增速，8月純電動批發(fā)銷量同比增速達38.5%，插混車型批發(fā)銷量同比增速為5%，去年增速較高的增程車型今年增速放緩，批發(fā)銷量同比下降9.5%。
預(yù)計“國補”或?qū)?0%銷量增長
“盡管8月份是車市淡旺季切換的時間點，尤其是8月上旬大部分地區(qū)出現(xiàn)高溫酷暑，甚至是出現(xiàn)極端天氣，但8月份市場需求和日均銷量較7月份都有明顯的改善。”中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅在協(xié)會月度分析會上表示。
今年8月以來，全國多個地區(qū)暫停了汽車置換更新補貼政策。不過，隨著多地政府近期重啟了“國補”，大多采用“先領(lǐng)先得”機制，并對資金額度進行規(guī)劃。此外，一些地區(qū)調(diào)整了汽車置換更新補貼政策的申領(lǐng)方式，河北、云南等地區(qū)推出了汽車補貼限量“搶券”模式。
中國汽車流通協(xié)會預(yù)計，9月份汽車市場將迎來傳統(tǒng)的銷售旺季?！皟尚隆闭邔⒊掷m(xù)穩(wěn)定地拉動消費者購車需求增長；部分地區(qū)大型秋季車展陸續(xù)開啟，疊加新車密集上市，消費者市場關(guān)注度提升；中秋及國慶節(jié)逐漸臨近，結(jié)婚、旅游等用車需求將有所增加并快速釋放；經(jīng)銷商沖量促銷活動以及部分地區(qū)以舊換新補貼政策重啟，消費者購車意愿增加。
“去年政府為全行業(yè)補貼超過900多億元，直接帶動了汽車銷量增長超過10%。預(yù)計今年政府在以舊換新補貼方面也會有超過1800億元的投入，基本上帶來10%銷量的增長。”中國汽車流通協(xié)會副會長王都表示。
新京報貝殼財經(jīng)記者 張冰
編輯 岳彩周
校對 付春愔
