非法改裝電動自行車暗藏致命隱患，私自更換大功率電機、加裝電池、拆除限速裝置等行為，極易引發(fā)電池過熱、車輛失控、剎車失靈等嚴重后果，危害社會安全。
6月11日，新京報貝殼財經(jīng)記者從上海交管部門獲悉，為有力打擊非法改裝行為，上海公安交管部門建立電動自行車事故反查機制，對電動自行車非法改裝線索追根溯源，對非法改裝商家依法追責。
今年1月8日，上海浦東新區(qū)發(fā)生一起電動自行車與行人相撞交通事故。當日11時30分許，當事人方某駕駛電動自行車在鹽朝公路由東向西行駛時，與由北向南橫過道路的行人楊某相撞，事故造成楊某頭部受傷。浦東警方經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，涉案電動自行車
隨后，浦東警方對兩家店鋪開展上門調(diào)查，固定了兩家店鋪經(jīng)營者違法改裝電動自行車的證據(jù)，最終依法認定
上海警方會同市監(jiān)局執(zhí)法人員對電動車商家上門開展檢查。警方供圖
年內(nèi)已有9家非法改裝商家被納入事故責任方追責
非法改裝的電動自行車發(fā)生交通事故，改裝商家被依法追責，是上海警方推進電動自行車安全隱患全鏈條整治工作的縮影。
據(jù)上海交管部門統(tǒng)計，2025年以來，涉非機動車亡人事故在所有亡人事故中占比達69.3%。非法改裝的非機動車往往存在車速超標、剎車失靈等安全隱患，極易引發(fā)交通事故。為有效打擊非法改裝源頭，公安交管部門結(jié)合路面執(zhí)法、巡邏和事故處理工作，對發(fā)現(xiàn)的電動自行車非法改裝線索進行深挖，將涉嫌違規(guī)生產(chǎn)、銷售及非法改裝的店鋪信息移交市場監(jiān)管部門立案調(diào)查，對從事拼裝、加裝、改裝非機動車經(jīng)營性活動或者銷售拼裝、加裝、改裝的非機動車的處二千元以上二萬元以下罰款。
同時，對非法改裝電動自行車導致車輛嚴重超速行駛、對事故發(fā)生具有作用力的，將非法改裝商家納入交通事故責任方并依法承擔民事賠償責任。今年以來，已有9家非法改裝商家被納入事故責任方追責。
自2024年3月該項工作推進以來，上海警方將電動自行車交通事故溯源反查作
上海警方會同市監(jiān)局執(zhí)法人員對電動車商家上門開展檢查。警方供圖
上海警方會同多部門聯(lián)合制定《上海市超標電動自行車檢驗工作指引》，進一步規(guī)范檢驗鑒定工作流程
在此基礎上，上海警方會同市場監(jiān)管、消防等部門進一步加強聯(lián)合執(zhí)法力度，探索將電動自行車非法改裝店鋪納入事故責任方，進一步提升震懾力度。整治工作開展以來，通過事故溯源反查發(fā)現(xiàn)電動自行車非法改裝線索650余條，移送市場監(jiān)管行政立案500余起，將非法改裝企業(yè)納入事故責任方48起。同時，會同司法部司法鑒定院研發(fā)便攜式“電動自行車綜合檢測系統(tǒng)”，聯(lián)合制定《上海市超標電動自行車檢
王毅表示，《中華人民共和國消費者權(quán)益保護法》也規(guī)定，經(jīng)營者應當保證其提供的商品或者服務符合保障人身、財產(chǎn)安全的要求。國家標準《電動自行車安全技術規(guī)范》對電動自行車電池組、控制器、限速器、最高設計車速，以及制動性能都有強制規(guī)定。電動自行車銷售、改裝商家解除限速，更換不符合標準的電池組、電動機，將導致電動機功率、制動性能等技術指標不符合國家強制性標準，安全性能差，上道路行駛極易發(fā)生道路交通事故，且未投保相關保險，嚴重侵害了群眾利益，給道路交通安全、交通秩序、矛盾化解帶來諸多不利影響。消費者或者其他受害人因商品缺陷造成人身、財產(chǎn)損害的，可以要求賠償。這里需要指出的是，網(wǎng)絡交易平臺提供者明知或者應知銷售者或者服務提供商利用其平臺侵害消費者合法權(quán)益，未采取必要措施的，依法與該銷售者或者服務提供商承擔連帶責任。
此外，貝殼財經(jīng)記者也了解到，根據(jù)《上海市非機動車安全管理條例》規(guī)定，禁止單位和個人加裝蓄電池、電動機等動力裝置，更換不符合出廠額定電壓的蓄電池或者擅自更換電動機等動力裝置，拆除或者改動車速提示音、限速等裝置。實施上述非法加裝、改裝、拆除或解除限速
新京報貝殼財經(jīng)記者 俞金旻 編輯 陳莉 校對 楊利
