在全球科技發(fā)展的浪潮里，每年的CES（國際消費類電子產(chǎn)品展覽會）都會成為行業(yè)風向標。美西時間1月7日，2025年CES在拉斯維加斯拉開序幕。開幕會上，英偉達CEO（首席執(zhí)行官）黃仁勛的一句“通用機器人的時代即將到來，這將是世界上有史以來最大的技術(shù)產(chǎn)業(yè)”，就注定了今年展會上的機器人濃度比較高。
宇樹科技、智元機器人、銀河通用、速騰聚創(chuàng)等中國機器人企業(yè)的面孔出現(xiàn)在展館中，過去一年，AI技術(shù)的發(fā)展和終端設(shè)備深度融合，機器人企業(yè)成為最大的受益者。
“大模型的發(fā)展讓我們看到了機器人發(fā)展的潛力，大家越來越相信這個行業(yè)的未來?！鼻蹇亟鹦刨Y本高級投資經(jīng)理萬安分析稱。按照國際機器人協(xié)會預測，2021年到2030年，全球人形機器人市場規(guī)模年復合增長率將高達71%。中國電子學會數(shù)據(jù)顯示，到2030年，中國的人形機器人市場規(guī)模有望達到約8700億元。
在初創(chuàng)公司之外，一些車企、國內(nèi)傳統(tǒng)家電企業(yè)機器人企業(yè)的供應商也涌入了機器人賽道，更重要的是，一些機器人供應商也來到了展會現(xiàn)場。場景、落地、量產(chǎn)，他們正在朝著下一個方向努力。
中國廠商“扎堆”
從波士頓動力再到特斯拉的擎天柱，國外公司一直是人形機器人序列的排頭兵，但如今這種情況正在被中國機器人企業(yè)改寫。
開幕會上，黃仁勛背后的14家人形機器人企業(yè)中有6家是中國企業(yè)，包括宇樹科技、智元機器人、星動紀元、銀河通用、傅利葉和小鵬。有參展觀眾告訴記者，宇樹科技展臺前非常熱鬧，消費級四足機器人Go2和它的新型號Go2-W輪足版本，工業(yè)級輪足機器人B2-W，通用人形機器人H1、G1都來到了現(xiàn)場，G1還和現(xiàn)場觀眾握手。按照宇樹的說法，兩款人形機器人的累計銷量已經(jīng)達到幾百臺，其四足機器人的全球市場占比達到60%-70%。
宇樹科技在CES 2025的展臺。企業(yè)供圖。
“行動更靈活，外觀也更加美觀，可以看到參展企業(yè)產(chǎn)品是有一些進步的?！便y河通用機器人員工師姜維（化名）對記者說道?！斑@次公司雖然是不同部門的同事去了展會現(xiàn)場，但我們團隊也在后方時刻關(guān)注著每家企業(yè)產(chǎn)品的形態(tài)，對比、學習，爭取做出更好的產(chǎn)品?！?/p>
速騰聚創(chuàng)在此次CES展會上首次對外發(fā)布了其自研的人形機器人整機產(chǎn)品，同時展出了其第二代靈巧手，具有20個自由度；銀河通用的機器人Galbot G1在現(xiàn)場展示了零售的無人值守場景，觀眾可以通過iPad模擬下單；星動紀元通用人形機器人星動STAR1展出了自研仿人五指靈巧手XHAND1等等。
在展會之外，國內(nèi)人形機器人企業(yè)初創(chuàng)公司也沒有停下腳步。具身智能公司智平方于日前宣布完成數(shù)億元Pre-A戰(zhàn)略融資，達晨財智與敦鴻資產(chǎn)聯(lián)合領(lǐng)投，基石資本跟投。另外，銀河通用發(fā)布端到端具身抓取基礎(chǔ)大模型GraspVLA，開拓低數(shù)據(jù)成本、全合成大數(shù)據(jù)驅(qū)動。
“每次展會上大家都會比較關(guān)注企業(yè)展出的產(chǎn)品，但在內(nèi)部討論會議上，我們會對比不同企業(yè)之間的數(shù)據(jù)量，這會比產(chǎn)品外觀更能說明各家進度?！苯S透露。數(shù)據(jù)采集質(zhì)量決定算法形式，算法又決定了機器人的行動軌跡，但的確要耗費大量的物力、人力、財力，同時效率比較低，這是目前機器人發(fā)展遇到最大的困難之一。
過去一年，不同創(chuàng)業(yè)公司更加明確了自己的發(fā)展路徑。宇樹科技創(chuàng)始人王興興在2024年世界機器人大會期間接受媒體采訪時表示，宇樹科技主要賣本體比較多，在AI方面的投入比較克制；剛剛完成E輪融資的傅利葉將“為AI打造最佳具身本體”作為產(chǎn)品目標。但銀河通用、智平方卻將重點放在了具身智能大模型的研發(fā)上，方向越來越清晰，目標也更堅定。
供應鏈企業(yè)涌入
對于一個完整的機器人制造商而言，數(shù)據(jù)大腦重要，供應鏈同樣重要。何楓（化名）供職于國內(nèi)仿生手企業(yè)傲意科技，今年是他首次參加CES大會，連續(xù)兩天凌晨2點半以后才睡，7點就要起來趕到展會現(xiàn)場，他不想錯過任何一個看到前沿科技的機會，更不想錯失露面和爭取客戶的時機。
展會開始的第一天，他在微信朋友圈連續(xù)三次更新，“歡迎大家來我們展臺參觀”，同時把展位號配上?！拔覀冎雷约旱膬?yōu)勢在哪，也知道整機投入的風險，做自己擅長的事情，投入產(chǎn)出最大，也更符合商業(yè)模式?！焙螚髡f。
而靈巧手恰恰是機器人硬件本體中難度最高的一部分，受到的關(guān)注度也最高?！坝布y、抓取算法難，一只手能趕上多半個機器人的自由度了?！苯S指出?！半m然現(xiàn)在各家的硬件路線并不相同，但供應鏈的完善一定可以推動未來機器人的量產(chǎn)?！?/p>
事實上，人形機器人企業(yè)的發(fā)展不僅和AI大模型的發(fā)展相關(guān)，也和自動駕駛技術(shù)的成熟具備高度關(guān)聯(lián)性。人形機器人包括動力系統(tǒng)、感知系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、能源系統(tǒng)和通信模塊，感知系統(tǒng)包括攝像頭、深度相機、力矩傳感器，這決定了機器人識別外部環(huán)境的情況，以及是否可以按照正確的軌跡行走，同時和自動駕駛的重合度很高。
速騰聚創(chuàng)、禾賽科技兩家自動駕駛供應鏈企業(yè)都來到了CES 2025現(xiàn)場。速騰聚創(chuàng)CEO邱純潮表示，在智能機器人時代，速騰聚創(chuàng)將自己定位于智能機器人增量零部件與解決方案的供應商，推出適用于各類場景的智能機器人增量零部件，聚焦于機器人的視覺、觸覺、關(guān)節(jié)增量零部件領(lǐng)域。
同為激光雷達行業(yè)的禾賽科技，在展會現(xiàn)場公司發(fā)布面向機器人領(lǐng)域的迷你3D激光雷達JT系列產(chǎn)品，按照禾賽科技的說法，2024年12月，面向機器人市場單月交付激光雷達超過2萬臺，覆蓋移動機器人、清掃機器人等。
另外，果鏈企業(yè)長盈精密首次參加CES 2025，展出靈巧手絲桿、關(guān)節(jié)傳感器、旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器等人形機器人零組件，2024年6月，成立深圳市長盈機器人有限公司。和速騰聚創(chuàng)類似，長盈精密將自己定位為智能機器人構(gòu)件研發(fā)制造、軸承、齒輪、轉(zhuǎn)動和傳動部件總成技術(shù)解決方案供應商。
產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的發(fā)展，也證明機器人行業(yè)的確往前進了一步。
跨界玩家躍躍欲試
開幕式當天，黃仁勛背后的中國機器人企業(yè)中，有一家并不是創(chuàng)業(yè)公司，而是“跨界玩家”車企小鵬汽車的機器人。特斯拉CEO馬斯克用特斯拉汽車的技術(shù)來反哺人形機器人的發(fā)展，如今在中國，同樣有越來越多的車企開始涉足人形機器人行業(yè)。
當陌生面孔涌入，變革也就開始了。2007年，福特第一次站在了CES的展臺上，從那時起，汽車行業(yè)與消費電子行業(yè)就發(fā)生了交集。此后，汽車甚至超越數(shù)碼產(chǎn)品成為CES的焦點。盡管消費者多年后才感受到了這種汽車革命，但變革卻早就發(fā)生了。
過去一年，廣汽、奇瑞、長安、東風等車企相繼入局機器人，地平線拆分其機器人事業(yè)部，正式成立具身智能公司“地瓜機器人”。2024年4月，奇瑞汽車聯(lián)手AI公司Aimoga共同研發(fā)了人形機器人Mornine；2024年11月，全新一代人形機器人“Iron艾倫”發(fā)布，同時進行了小鵬P7+車型的生產(chǎn)實訓；2024年12月廣汽集團正式發(fā)布自主研發(fā)的第三代具身智能人形機器人——GoMate，計劃2026年實現(xiàn)整機小批量生產(chǎn)，并逐步擴展至大規(guī)模量產(chǎn)。
此外，理想汽車CEO李想表示100%會做人形機器人、長安汽車也表示2027年前發(fā)布人形機器人產(chǎn)品。
對于機器人企業(yè)來說，想要量產(chǎn)，AI大模型很重要，場景同樣重要?！败嚻笕刖钟袃蓚€原因，工廠有自動化需求、有效率和指標的要求，因此是有需求的；另外，機器人想要量產(chǎn)，更需要生產(chǎn)能力和制造能力，這都是車企的優(yōu)勢?！敝瞧椒窖邪l(fā)工程師告訴記者。
但也有觀點指出，汽車工廠的精密化操作需要準確和快速，機械臂和工業(yè)機器人更適合，人形機器人目前做不了這樣的工作。在周浩看來，人形機器人的發(fā)展是逐步深入的，現(xiàn)在的組裝線場景一定不是最終場景，但是目前最合適的，日后技術(shù)的發(fā)展會解決一部分現(xiàn)在的問題。
在車企之外，傳統(tǒng)家電業(yè)務和手機企業(yè)也嗅到了機會，海爾、美的相繼跟進。戰(zhàn)略風格一向穩(wěn)健保守的vivo在2023年就提出未來計劃切入人形機器人領(lǐng)域。2025年年初的一次媒體訪談上，vivo的執(zhí)行副總裁、首席運營官胡柏山解釋了背后的邏輯，混合現(xiàn)實（MR）是做好人形機器人的關(guān)鍵技術(shù)，MR做好，機器人的空間感知能力不會出問題。大家理想中的人形機器人短時間內(nèi)還沒法做到完美，因而vivo要做的是采取“分階段實施”的策略。
機器人企業(yè)在CES上的熱鬧，或許就預示了未來整個具身智能企業(yè)的走勢。
新京報貝殼財經(jīng)記者 張晗
編輯 王進雨
校對 穆祥桐
