新京報貝殼財經(jīng)訊（記者王琳琳）針對近期大眾汽車集團(tuán)競爭、銷量、降本、裁員等問題，11月1日，大眾汽車集團(tuán)（中國）管理董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示，集團(tuán)早在去年就預(yù)判電動汽車定價激進(jìn)、競爭激烈的狀況仍將持續(xù)，并決定優(yōu)先重視盈利能力，而非不計代價地追求市場份額。他表示2024年和2025年是集團(tuán)轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期。

貝瑞德表示，目前從電動汽車業(yè)務(wù)盈利是非常困難的，要積極優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，確保集團(tuán)即便在最嚴(yán)峻的競爭形勢下仍能保持盈利。往長遠(yuǎn)看，大眾汽車集團(tuán)確保到2030年依然保持穩(wěn)固的市場地位，屆時集團(tuán)在電動車業(yè)務(wù)領(lǐng)域的競爭力將達(dá)到全新高度，車型矩陣、技術(shù)實(shí)力以及成本等方面都極具競爭力。

“燃油車業(yè)務(wù)盈利能力穩(wěn)健，依舊扮演重要角色，一方面為集團(tuán)的轉(zhuǎn)型提供資金支持，另一方面在油電并存的銷售結(jié)構(gòu)中取得平衡?！必惾鸬路Q，同時也正不斷加速純電動產(chǎn)品攻勢。

按照貝瑞德透露的信息，2026年起，大眾汽車集團(tuán)的戰(zhàn)略將獲得成效，陸續(xù)推出四款與途觀尺寸相近的車型，售價約合2萬歐元，能為大眾汽車集團(tuán)帶來盈利。大眾汽車集團(tuán)還將與小鵬汽車合作開發(fā)兩款B級車型，進(jìn)軍尚未涉足的細(xì)分市場。此外，奧迪與上汽集團(tuán)正研發(fā)三款智能電動車型，首款車型預(yù)計明年亮相，其他車型也將陸續(xù)上市。另外，大眾汽車集團(tuán)從2026年開始還將推出混動車型；到2027年大眾汽車集團(tuán)將在中國市場推出40款全新車型，其中20款為新能源車型（包含純電和混動車型）。

編輯 陳莉

校對 盧茜