新京報貝殼財經(jīng)訊（記者張冰）10月17日，吉利控股集團董事長李書福在2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上表示，以人工智能為主導的智能化競爭正成為全球產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展高地和戰(zhàn)略支點。其中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為行業(yè)創(chuàng)新熱點，中國汽車正加速進入以智能化為核心競爭力的新階段。在此背景下，抓住智能化機遇，推動中國從汽車大國向汽車強國轉變，是整個中國汽車行業(yè)必須思考和面對的問題。
“智能架構、智能座艙、智能駕駛、天地一體化，是吉利打造未來‘智能網(wǎng)聯(lián)汽車’的核心?！崩顣１硎荆谄嚢踩?、綠色發(fā)展、人機交互、智能駕駛、車載芯片、低軌衛(wèi)星等前沿領域創(chuàng)新變革，致力于打造天地一體化的智能出行科技生態(tài)。
在他看來，智能網(wǎng)聯(lián)變革時代，汽車產(chǎn)品已不是單純的交通工具，而是各種技術綜合運用的復合系統(tǒng)。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車是集機械、電子、計算、感知、決策、視聽、儲能等多項技術為一體的“大號終端”，是汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級的主要方向，汽車的全面智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展趨勢，在為用戶提供便捷舒適享受的同時，必須以保障用戶安全利益為前提。
“包括車輛本身的主被動安全，智能化系統(tǒng)的可靠性，以及通過信息、數(shù)據(jù)的共享涉及的個人隱私安全等。這些都是智能網(wǎng)聯(lián)汽車不可回避的問題，也是提升用戶體驗、推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的基本前提?！崩顣Ｕf。
此外，李書福表示，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈建設中，中國在新能源三電、智能座艙及智能駕駛等領域取得了階段性成果，但如果溯源產(chǎn)業(yè)鏈的上游，特別是高性能、高制程、高安全的芯片，動力域、底盤域的控制等，與全球先進水準還有差距，需要不斷融合創(chuàng)新、共贏發(fā)展。要掌握核心競爭力，打造穩(wěn)定可靠、競爭力強的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系，這是產(chǎn)業(yè)可持續(xù)、高質量發(fā)展的基礎。不能停止創(chuàng)新發(fā)展的腳步，更不能自大自滿，要保持對技術、對用戶、對汽車產(chǎn)業(yè)的敬畏。
編輯 岳彩周
校對 柳寶慶
