10月16日，京東物流與淘天集團(tuán)達(dá)成合作，京東物流將全面接入淘寶天貓平臺(tái)，平臺(tái)商家將能夠選擇京東物流作為服務(wù)商。

具體來說，京東物流的一體化供應(yīng)鏈解決方案、京東快遞、京東快運(yùn)等諸多業(yè)務(wù)將能為淘寶天貓商家服務(wù)，涉及倉儲(chǔ)、快遞、快運(yùn)等供應(yīng)鏈全流程。

雙11作為中國電商領(lǐng)域的一大盛事，歷來是各路商家必爭之地。隨著電商行業(yè)的不斷發(fā)展壯大，市場競爭也日趨激烈。

今年雙11市場將迎來全新的競爭格局，頭部電商平臺(tái)互聯(lián)互通加速，成為今年消費(fèi)者最期待的看點(diǎn)之一，消費(fèi)者也將在本次雙11迎來嶄新的消費(fèi)體驗(yàn)。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)智慧物流分會(huì)秘書長劉宇航認(rèn)為，平臺(tái)間的互聯(lián)互通解決了商家尤其是一些較大的商家長期以來的問題，即在線上線下多平臺(tái)中如何實(shí)現(xiàn)降本增效。

雙方對接系統(tǒng)已基本完成，從支付到物流互聯(lián)互通持續(xù)取得進(jìn)展

多年來政府部門一直在推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的互聯(lián)互通。在社會(huì)各界的呼吁和努力下，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)“拆墻”工作早已按下“開始鍵”，但幾年來“拆墻”僅停留在開放鏈接等表層，對于更深層次的開放，平臺(tái)一直持謹(jǐn)慎保留的態(tài)度。

今年以來，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的互聯(lián)互通持續(xù)取得進(jìn)展。今年5月，京東支付與微信支付實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通成為行業(yè)首家同時(shí)打通微信個(gè)人碼和商家碼的第三方支付機(jī)構(gòu)。

中國社科院金融所支付清算研究中心主任楊濤對新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示：“京東支付與微信支付都擁有龐大的活躍用戶基礎(chǔ)，也是支付行業(yè)具有影響力的企業(yè)，兩大平臺(tái)進(jìn)行戰(zhàn)略合作，將進(jìn)一步展現(xiàn)互聯(lián)互通的示范效應(yīng)，促使行業(yè)加快改革并實(shí)現(xiàn)共贏。”

雙11之前，淘寶也新增微信支付功能。近年來，雙方多次傳出在互聯(lián)互通方面的進(jìn)展，但更多是有條件的開放，比如通過“掃一掃”識別二維碼進(jìn)行支付，或可選擇將支付鏈接發(fā)送給好友代付。

不僅支付功能，10月16日，京東物流與淘天集團(tuán)達(dá)成合作，京東物流將全面接入淘寶天貓平臺(tái)，平臺(tái)商家將能夠選擇京東物流作為服務(wù)商。

京東方面表示，京東物流的一體化供應(yīng)鏈解決方案、京東快遞、京東快運(yùn)等諸多業(yè)務(wù)將能為淘寶天貓商家服務(wù)，涉及倉儲(chǔ)、快遞、快運(yùn)等供應(yīng)鏈全流程。而淘寶天貓用戶也將享受到京東物流送貨上門、按需攬派、上門退換貨等特色服務(wù)。

多位業(yè)內(nèi)專家指出，在推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)互聯(lián)互通的進(jìn)程中，需要兼顧到平臺(tái)作為商業(yè)主體的意志。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者從京東內(nèi)部獲悉，目前，京東和淘天雙方對接系統(tǒng)已基本完成，眾多淘寶天貓商家已經(jīng)選擇京東物流作為服務(wù)商，消費(fèi)者也可以在淘寶和天貓APP內(nèi)查詢京東物流軌跡。

互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)有望在更多領(lǐng)域互聯(lián)互通，專家：商家將實(shí)現(xiàn)降本增效

互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是開放，工信部等政府部門也一直在推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)巨頭間的互聯(lián)互通，加快數(shù)字技術(shù)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合，試圖為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供更加有力的技術(shù)支撐。但是，由于巨頭間的復(fù)雜競爭關(guān)系以及相關(guān)技術(shù)問題，一堵堵隱形的墻一直存在。

這種局面在一定程度上限制了消費(fèi)者的支付、物流體驗(yàn)等選擇，也影響了整體的消費(fèi)體驗(yàn)。

劉宇航認(rèn)為，京東物流接入淘寶天貓的物流服務(wù)體系，將中國電商和中國物流互聯(lián)互通中最短的一環(huán)實(shí)現(xiàn)了閉環(huán)，解決了商家尤其是一些較大的商家長期以來的一個(gè)問題即在線上線下多平臺(tái)中如何實(shí)現(xiàn)降本增效。

“比如一些家電、家具、汽車等較大的商家，銷售渠道很多，線上、線下、批發(fā)、零售……線上又分了京東、天貓、抖音等，因?yàn)榍婪稚?，要把貨物送往不同的倉庫，每個(gè)倉庫的收貨標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，溝通成本高，入倉時(shí)效慢，容易延誤市場銷售。”劉宇航稱，對商家來說，多渠道分別備貨增加了運(yùn)營成本、提升了管理難度。此次京東物流全面接入淘寶天貓，降低了商家的全流程物流成本，有助商家實(shí)現(xiàn)降本增效。

值得注意的是，對于平臺(tái)來說外部客戶收入占比將大幅提升，京東物流目前已基本服務(wù)了中國主流電商平臺(tái)。

目前，淘寶系、京東系、騰訊系支付、物流等業(yè)務(wù)的互聯(lián)互通，成為我國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)互聯(lián)互通的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，也成為本次雙11的重要看點(diǎn)。

未來，各互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)有望在更多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)互通，如小程序、社交電商等。這將為整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)帶來更多的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 程子姣

編輯 陳莉

校對 楊許麗