中歐磋商取得積極進(jìn)展。
9月20日，根據(jù)商務(wù)部發(fā)布的消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月19日上午，中國商務(wù)部部長王文濤在歐盟總部會(huì)見歐委會(huì)執(zhí)行副主席兼貿(mào)易委員東布羅夫斯基斯，就歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案進(jìn)行全面、深入、建設(shè)性的磋商。雙方明確表達(dá)了通過磋商解決分歧的政治意愿，一致同意繼續(xù)推動(dòng)價(jià)格承諾協(xié)議談判，全力致力于通過友好對(duì)話磋商達(dá)成雙方均能接受的解決方案。
此前在9月18日，王文濤在比利時(shí)布魯塞爾主持召開中歐電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)座談會(huì)。這是歐盟對(duì)中國電動(dòng)汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查后，中歐汽車產(chǎn)業(yè)首次在比利時(shí)布魯塞爾舉行高規(guī)格對(duì)話。上汽、比亞迪、寧德時(shí)代、大眾、奔馳、寶馬等約三十家中歐電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域企業(yè)協(xié)會(huì)參加。中歐電動(dòng)汽車產(chǎn)供鏈企業(yè)均表示不希望歐盟加征關(guān)稅，強(qiáng)烈呼吁中歐雙方盡快利用“緊迫的時(shí)間窗口”，通過對(duì)話磋商尋找妥善解決方案。
“我堅(jiān)持要來這里磋商，是因?yàn)橄嘈艢W盟會(huì)遵守規(guī)則”。王文濤在座談會(huì)上指出，面對(duì)歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查，中方會(huì)將談判磋商解決的努力進(jìn)行到最后一刻。
根據(jù)商務(wù)部此前發(fā)布的信息，王文濤9月19日與歐委會(huì)執(zhí)行副主席兼貿(mào)易委員東布羅夫斯基斯舉行會(huì)談，就歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案進(jìn)行磋商。
商務(wù)部：開放合作是最佳選擇
在9月18日舉行的中歐電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)座談會(huì)上，王文濤表示，合作對(duì)中歐汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。中歐汽車產(chǎn)業(yè)合作40年，已形成“你中有我，我中有你”的合作格局。歐盟企業(yè)在華蓬勃發(fā)展，帶動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，中國也為歐盟企業(yè)提供了開放市場(chǎng)和公平競爭環(huán)境。40年來，中歐汽車產(chǎn)業(yè)最顯著的特征是合作，最寶貴的經(jīng)驗(yàn)是競爭，最根本的基礎(chǔ)是公平環(huán)境。
他指出，歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查合理性、合規(guī)性和公正性引發(fā)廣泛質(zhì)疑。歐方此舉不僅將阻礙中歐汽車產(chǎn)業(yè)合作，打擊中國企業(yè)赴歐投資信心，也會(huì)嚴(yán)重影響全球應(yīng)對(duì)氣候變暖合作，更將嚴(yán)重?fù)p害以世貿(mào)組織規(guī)則為基礎(chǔ)的多邊貿(mào)易秩序。
王文濤強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前中歐汽車產(chǎn)業(yè)走到了重要的十字路口，開放合作是最佳選擇。中國政府堅(jiān)定支持中歐企業(yè)合作，反對(duì)“脫鉤斷鏈”，堅(jiān)定維護(hù)中國企業(yè)和在華歐盟企業(yè)的合法權(quán)益。
“我們敦促歐方摒棄貿(mào)易保護(hù)主義，看清貿(mào)易壁壘和關(guān)稅措施的負(fù)面影響，以開放和公平的市場(chǎng)機(jī)制，促進(jìn)中歐汽車業(yè)的良性競爭與合作。”座談會(huì)上，歐盟中國商會(huì)呼吁中歐雙方通過對(duì)話與磋商解決貿(mào)易摩擦，避免沖突升級(jí)。
9月19日，歐盟中國商會(huì)發(fā)文表示，中歐雙方一致同意繼續(xù)推動(dòng)價(jià)格承諾協(xié)議談判，并全力通過友好對(duì)話達(dá)成雙方均可接受的解決方案。對(duì)此商會(huì)認(rèn)為，本次磋商表明中歐雙方致力于通過談判解決共同關(guān)切，避免貿(mào)易摩擦升級(jí)，這是朝著解決中歐商界關(guān)切問題邁出的重要一步，也是中歐電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈企業(yè)普遍期待的積極信號(hào)。
2023年10月，歐盟委員會(huì)（簡稱“歐委會(huì)”）對(duì)中國產(chǎn)電動(dòng)汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查。2024年7月4日，歐委會(huì)發(fā)布調(diào)查初裁結(jié)果，決定從7月5日起對(duì)中國產(chǎn)電動(dòng)汽車加征為期四個(gè)月的臨時(shí)反補(bǔ)貼關(guān)稅。
8月20日，歐委會(huì)預(yù)披露了對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查的終裁措施建議，對(duì)中國及歐盟在華生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車建議征收為期五年、17%至最高36.3%的反補(bǔ)貼稅；對(duì)在華生產(chǎn)的特斯拉電動(dòng)汽車征收9%的反補(bǔ)貼稅。
接下來，歐委會(huì)將征求歐盟成員國意見，最終提案將于 10 月由歐盟 27 個(gè)成員國投票表決后寫入法律，為期五年。如果有代表歐盟65%人口的15國投票反對(duì)，則可以推翻提案。此前，在7月進(jìn)行的不具法律效力的初裁措施投票中，12個(gè)歐盟成員國支持（包括2個(gè)未參加投票算支持），4個(gè)反對(duì)，11個(gè)棄權(quán)。
此次座談會(huì)上，10多家中歐企業(yè)和行業(yè)協(xié)會(huì)代表發(fā)表意見和建議。部分中國車企再次強(qiáng)調(diào)在本案中遭到歧視性對(duì)待以及補(bǔ)貼計(jì)算方法不當(dāng)?shù)葐栴}，希望中國政府維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益。
歐洲要求通過談判解決對(duì)中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅呼聲越來越高
而近一段時(shí)間以來，歐洲要求通過對(duì)話和磋商解決電動(dòng)汽車關(guān)稅問題的呼聲越來越高。
在主持召開中歐電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)座談會(huì)之前，王文濤曾先后訪問了意大利和德國。
意大利副總理兼外交與國際合作部部長塔亞尼說，“近日同歐委會(huì)執(zhí)行副主席東布羅夫斯基斯通話，要求歐委會(huì)嚴(yán)格按照世貿(mào)組織規(guī)則及歐盟相關(guān)法律規(guī)定處理此案，避免因?yàn)榇税父蓴_中歐經(jīng)貿(mào)合作。意政府希望歐中雙方通過對(duì)話磋商達(dá)成解決方案，同時(shí)歡迎中國車企選擇投資意大利?！?/p>
德國副總理兼經(jīng)濟(jì)和氣候保護(hù)部部長哈貝克表示，德方支持自由貿(mào)易，歡迎中國汽車及零部件企業(yè)對(duì)歐投資，不贊成對(duì)中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅。中方業(yè)界提出的一攬子解決方案是向前邁出的重要一步，為歐中下一步磋商奠定良好基礎(chǔ)，期待歐委會(huì)作出建設(shè)性回應(yīng)。德方將敦促歐委會(huì)同中方尋求妥善解決方案，盡一切努力避免貿(mào)易沖突。
更早之前，西班牙首相桑切斯在訪華結(jié)束前談及西班牙是否會(huì)重新考慮在歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車加征關(guān)稅問題上的立場(chǎng)時(shí)表示，正在重新考慮其在該問題上的立場(chǎng)，并呼吁歐盟重新審視對(duì)中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅的決定。
瑞典、匈牙利等國家此前早已公開表示反對(duì)意見。
中歐車企也反對(duì)歐委會(huì)對(duì)中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅。在座談會(huì)上，中國和歐洲車企均表示，不希望看到歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車征收反補(bǔ)貼稅，期待中歐盡快通過對(duì)話和磋商解決雙方合理關(guān)切。歐洲車企和行業(yè)協(xié)會(huì)表示，汽車產(chǎn)業(yè)是全球性產(chǎn)業(yè)，中歐企業(yè)利益深度交融。如歐委會(huì)采取措施，不僅傷害中國企業(yè)，也會(huì)傷及歐洲企業(yè)。保護(hù)帶不來技術(shù)進(jìn)步和競爭力提升，支持自由貿(mào)易和市場(chǎng)開放，反對(duì)采取保護(hù)主義措施。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 張冰
編輯 王進(jìn)雨
校對(duì) 楊許麗
