新京報貝殼財經(jīng)訊 8月21日，根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)消息，包括奔馳、捷途、吉利、奇瑞、捷豹路虎、沃爾沃在內(nèi)6品牌的30.73萬輛乘用車將被召回。

其中，奔馳宣布將分批召回共計231249輛乘用車，包括90280輛進口C級、E級、G級、S級、CLS、AMG GT、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV，120088輛國產(chǎn)C級、E級、GLC SUV，以及20881輛國產(chǎn)V級、威霆。以上車輛的召回原因是車輛因燃油泵的葉輪不滿足材料特性的要求，葉輪變形并與燃油泵殼體發(fā)生摩擦、阻力增大。極端情況下，可能造成燃油泵停止工作，導致車輛行駛中熄火，存在安全隱患。

捷途宣布自8月20日起召回33077輛X70 PLUS，召回原因是車輛采用車內(nèi)雙拉解鎖開啟引擎蓋的方式，但缺少“引擎蓋未關閉”提示功能。引擎蓋若未被完全鎖止，駕駛員在車內(nèi)可能難以識別到該狀態(tài)，極端情況下車輛行駛時引擎蓋有被掀開的風險，影響駕駛員視線，增加車輛發(fā)生碰撞的風險，存在安全隱患。

奇瑞將召回20063輛奇瑞eQ1電動汽車，召回原因是車輛由于電池系統(tǒng)軟件策略問題，在經(jīng)過長期頻繁快充或長期停放后，動力電池內(nèi)部電芯壓差逐漸變大，壓差超過設計值可能導致車輛限功率行駛，在極端情況下可能發(fā)生高壓下電，車輛失去動力，存在安全隱患。

吉利品牌將召回共計22272輛帝豪GL，召回原因是車輛由于車門鎖零部件尺寸超差，車門鎖體耦合桿回位不良，可能需要多次動作才能打開車門，緊急情況時會增加乘員安全逃生風險，存在安全隱患。

此外，有73輛沃爾沃XC40也將被召回，原因是車輛因生產(chǎn)裝配原因，左前下控制臂球頭可能安裝不到位。極端情況下，車輛行駛時左前下控制臂可能會與轉(zhuǎn)向節(jié)分離，導致左前車輪失去轉(zhuǎn)向能力，存在安全隱患。

捷豹路虎則宣布將召回2023年1月20日至2023年5月30日生產(chǎn)的部分進口2023款攬勝、攬勝運動汽車，共計574輛。召回原因是車輛因大燈控制模塊軟件問題，當車輛解鎖或鎖車時，大燈控制系統(tǒng)可能進入休眠狀態(tài)無法喚醒，導致大燈無法正常工作，存在安全隱患。

編輯 張冰 校對 柳寶慶