近日多地重啟汽車置換補貼政策。新京報貝殼財經記者梳理發(fā)現(xiàn)，廣西、云南、甘肅、深圳等地已發(fā)布最新政策，并制定了補貼資金每日使用計劃。

中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會（簡稱“乘聯(lián)分會”）分析指出，今年7月下旬第三批補貼資金已下發(fā)各地，部分地區(qū)的以舊換新逐步重啟，補貼方式也更加多元化，有望改善8月車市增速。

最高1.5萬元，多地補貼重啟

今年7月底，廣西商務廳宣布為統(tǒng)籌做好下半年消費品以舊換新工作，有序恢復各品類以舊換新活動，進一步穩(wěn)定和擴大汽車消費，于2025年7月31日-12月31日期間恢復開展2025年廣西汽車置換更新補貼活動，最高可補1.5萬元。

廣西商務廳稱，每日將投放400萬元資金額度，補貼名額先領先得，以成功鎖定名額為準，當日資金額度一旦用完，即停止該日申請。本次活動規(guī)則既為消費者提供了相對充裕的參與窗口，又通過 “先領先得”的機制確保了補貼發(fā)放的公平有序，有望在激發(fā)消費潛力的同時，為汽車市場注入持續(xù)的活力。

云南省也調整了補貼申領方式：從2025年8月12日起，補貼資金及補貼名額根據(jù)國家和云南省資金分配情況制定每月每周每日資金和補貼名額限額使用計劃，補貼資金每日投放約600萬元，上午10時開放申請，先領先得，用完即止。補貼標準方面，個人消費者購買新車類型為新能源車的單臺補貼1萬元，新車為燃油車的單臺補貼0.8萬元。

此外，甘肅、深圳等也在最新政策中提到補貼發(fā)放按照“先領先得”原則，額度用完即止。

補貼有望助力車市增速改善

“大力提振消費、提高投資效益，全方位擴大國內需求”被列為2025年經濟工作首要任務。汽車是國民經濟支柱產業(yè)，置換更新補貼則是驅動汽車消費的關鍵動力。

商務部數(shù)據(jù)顯示，截至5月11日，2025年汽車以舊換新補貼申請量達322.5萬份，其中汽車報廢更新103.5萬份，置換更新219萬份。汽車以舊換新政策有效促進消費增長、綠色轉型和資源循環(huán)。

乘聯(lián)分會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，全國乘用車市場累計零售1272.8萬輛，同比增長10.1%；其中7月乘用車零售182.6萬輛，同比增長6.3%。

“國家‘兩新’（即大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新）補貼政策的加力擴圍拉動效果突出，形成了上半年的‘政策紅包’效應。”乘聯(lián)分會秘書長崔東樹認為，隨著第三批補貼資金下發(fā)出現(xiàn)空檔期，加之各地高息高返的政策收縮，貸款返利補貼車價的力度大幅縮小，導致消費者感知的購車成本上升，形成新一輪觀望情緒。同時，經銷商銷售壓力劇增，這使得7月車市增速從3月-6月的15%回落至6%左右。

乘聯(lián)分會認為，今年7月下旬第三批補貼資金已下發(fā)各地，部分地區(qū)的以舊換新逐步重啟，補貼方式也更加多元化，有望改善8月車市增速。

乘聯(lián)分會8月13日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月1日-10日，全國乘用車市場零售45.2萬輛，與去年8月同期相比下降4%，但與上月同期相比增長6%，今年以來累計零售1319.8萬輛，同比增長10%。

新京報貝殼財經記者 張冰

編輯 楊娟娟

校對 穆祥桐