特斯拉7月16日晚通過(guò)官方微博宣布“Model Y L，金秋見(jiàn)！” 預(yù)告了六座版 Model Y的到來(lái)。
這一消息迅速引發(fā)市場(chǎng)廣泛關(guān)注，在特斯拉銷(xiāo)量持續(xù)下滑的背景下，這款新車(chē)被寄予厚望。目前該款新車(chē)大量信息沒(méi)有發(fā)布，六座純電SUV在中國(guó)市場(chǎng)上并不少，MPV更是以更舒適的乘坐體驗(yàn)被用戶接受，Model Y L能否滿足用戶預(yù)期，產(chǎn)品最終表現(xiàn)如何，仍需觀察。
銷(xiāo)量持續(xù)下滑，特斯拉急需破局點(diǎn)
特斯拉在全球市場(chǎng)的表現(xiàn)近年面臨諸多挑戰(zhàn)。2024年，特斯拉全球銷(xiāo)量出現(xiàn)十年來(lái)首次下滑，交付量為178.9萬(wàn)輛，相較于2023年的180.86萬(wàn)輛下降 1.1%。進(jìn)入2025年，頹勢(shì)仍在延續(xù)。今年第二季度，特斯拉交付量為38.41萬(wàn)輛，較2024年同期下降約13.5%；上半年累計(jì)交付72.08萬(wàn)輛，同比減少約13.3%。
在中國(guó)這個(gè)全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，特斯拉處境同樣不容樂(lè)觀。中國(guó)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025 年1-6月，特斯拉中國(guó)批發(fā)銷(xiāo)量（含出口）為36.45萬(wàn)輛，同比下滑14.6%；中國(guó)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量為26.34萬(wàn)輛，同比下滑5.4%。
銷(xiāo)量下滑的原因或受多方面因素影響。汽車(chē)分析師凌然對(duì)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者分析了三個(gè)角度。首先，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，中國(guó)新能源汽車(chē)品牌如比亞迪、小米、小鵬、蔚來(lái)等迅速崛起，在電池技術(shù)、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等方面進(jìn)步顯著，且價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)，極大分流了特斯拉的市場(chǎng)份額。例如，小米SU7、極氪007等20萬(wàn)-30萬(wàn)元級(jí)轎車(chē)蠶食Model 3的市場(chǎng)空間；小鵬G6、理想L6及剛上市的小米YU7，也讓Model Y的改款效應(yīng)逐漸消退。
其次，特斯拉現(xiàn)有平臺(tái)已顯疲態(tài)，新品投放節(jié)奏滯后。主力車(chē)型Model 3自2016年推出后，直到2023年才迎來(lái)真正意義上的大改款，間隔7年；Model Y自2019年推出后，到今年1月才大改款，間隔6年。面對(duì)中國(guó)品牌平均2-3年的產(chǎn)品周期，特斯拉的更新速度難以滿足消費(fèi)者日益多樣化和個(gè)性化的需求。
此外，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克的一些政治立場(chǎng)和行為對(duì)品牌形象造成影響，導(dǎo)致部分消費(fèi)者對(duì)其個(gè)人及特斯拉品牌產(chǎn)生反感，進(jìn)而影響產(chǎn)品銷(xiāo)售。
Model Y L意在填補(bǔ)特斯拉六座純電SUV空白
在此背景下，特斯拉推出六座版 Model Y（Model Y L）被視為應(yīng)對(duì)銷(xiāo)量下滑的重要舉措。
根據(jù)工信部發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第 397 批）車(chē)輛新產(chǎn)品公示清單，Model Y L是一款六座豪華純電 SUV，軸距超過(guò)3米，車(chē)長(zhǎng)約5米。動(dòng)力上，新車(chē)搭載型號(hào)為3D3/3D7的雙電機(jī)系統(tǒng)，功率分別為142kW及198kW，最高車(chē)速達(dá)201km/h。
從產(chǎn)品定位看，Model Y L介于Model Y和Model X之間，預(yù)計(jì)售價(jià)在40萬(wàn)元左右，旨在填補(bǔ)特斯拉在六座中型純電SUV細(xì)分市場(chǎng)的空白，滿足家庭用戶和多人出行需求。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，憑借超大空間和更高級(jí)的內(nèi)飾，Model Y L有望吸引對(duì)空間有更高要求的消費(fèi)者。
特斯拉方面對(duì)Model Y L充滿信心。有接近特斯拉的相關(guān)人士表示：“Model Y L 是針對(duì)市場(chǎng)需求精心打造的產(chǎn)品，融合了特斯拉在電動(dòng)技術(shù)、智能駕駛等方面的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)大幅提升了空間和舒適性?！?/p>
不過(guò)，凌然提到，六座純電SUV在中國(guó)市場(chǎng)上并不少，MPV更是以更舒適的乘坐體驗(yàn)被用戶接受，Model Y L能否滿足用戶預(yù)期，仍需觀察。長(zhǎng)期來(lái)看，特斯拉需要解決的不僅是產(chǎn)品更新問(wèn)題，還包括品牌形象重塑、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略調(diào)整等。
挽救頹勢(shì)需多維度變革
目前，特斯拉Model Y L的具體售價(jià)、續(xù)航里程等詳細(xì)信息尚未公布，是全球車(chē)型還是中國(guó)特供也尚無(wú)明確信息，市場(chǎng)表現(xiàn)存在諸多不確定性。
相比于專家對(duì)品牌的關(guān)注，消費(fèi)者更關(guān)注產(chǎn)品的性價(jià)比、質(zhì)量和服務(wù)。計(jì)劃買(mǎi)車(chē)的北京指標(biāo)用戶李先生說(shuō)：“若Model Y L價(jià)格合理，空間和配置滿足需求，會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)。但目前市場(chǎng)上新能源汽車(chē)品牌和車(chē)型多，會(huì)綜合比較后再?zèng)Q定?！蓖瑯映謽?biāo)待購(gòu)的王女士則稱，“希望新款車(chē)型在質(zhì)量和安全方面有更好表現(xiàn)?！?/p>
對(duì)于特斯拉推出Model Y L，汽車(chē)分析師張翔認(rèn)為，Model Y L 的推出是積極信號(hào)，表明特斯拉在努力適應(yīng)市場(chǎng)變化，滿足消費(fèi)者多樣化需求。在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境下，特斯拉需要不斷推出新產(chǎn)品保持市場(chǎng)熱度和競(jìng)爭(zhēng)力，但要徹底扭轉(zhuǎn)銷(xiāo)量下滑局面，還需在多個(gè)方面變革。
張翔指出，首先要加快新產(chǎn)品研發(fā)和推出速度，縮短產(chǎn)品周期以應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。其次，在智能駕駛技術(shù)上，特斯拉一直領(lǐng)先，但國(guó)內(nèi)車(chē)企在快速追趕，特斯拉需進(jìn)一步優(yōu)化系統(tǒng)，提高穩(wěn)定性和安全性，降低使用成本。此外，還要改善品牌形象，提升消費(fèi)者認(rèn)同感和忠誠(chéng)度。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 白昊天
編輯 岳彩周
校對(duì) 柳寶慶
