7月15日24時(shí)，國內(nèi)成品油零售價(jià)格迎來年內(nèi)第6次下調(diào)。
據(jù)國家發(fā)展改革委消息，根據(jù)7月15日的前10個(gè)工作日國際原油平均價(jià)格與上次調(diào)價(jià)前10個(gè)工作日平均價(jià)格對(duì)比情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制，本次國內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品)每噸分別降低130元、125元。
折合成升價(jià)，每升92號(hào)汽油、95號(hào)汽油和0號(hào)柴油的降幅分別在0.10元、0.11和0.11元。今年國內(nèi)成品油零售價(jià)格已經(jīng)經(jīng)歷14輪調(diào)整周期，其中6次上調(diào)，2次擱淺，6次下調(diào)。
正值暑期，此次調(diào)價(jià)落實(shí)后，消費(fèi)者出行成本將有下降。按照油箱容量為50升的家用轎車計(jì)算，加滿一箱92號(hào)汽油節(jié)省5元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8升的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟（7月29日24時(shí)）之前的時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將減少7元左右。物流行業(yè)，以月跑1萬公里，百公里油耗在38升的重型卡車為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少195元左右。
國內(nèi)成品油市場批發(fā)價(jià)格均下跌
調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國際原油價(jià)格呈上行趨勢，但國內(nèi)成品油市場汽油柴油的批發(fā)價(jià)格均出現(xiàn)下跌。雖周期內(nèi)國際原油回漲，不過由于前期高成本壓制，中下游入市采購較為謹(jǐn)慎，上游企業(yè)讓利排庫操作增多，汽柴油價(jià)格持續(xù)走跌。
據(jù)金聯(lián)創(chuàng)統(tǒng)計(jì)，2025年1至6月份，國內(nèi)地方煉廠汽油庫存平均水平66.14萬噸，同比下降10.36%，柴油平均庫存水平103.05萬噸，同比下降12.48%。
金聯(lián)創(chuàng)分析師藺欣彤指出，進(jìn)入2025年，年初冬季氣氛延續(xù)，市場活躍度較低導(dǎo)致成交受限，汽柴油一度累庫，并上升至上半年高點(diǎn)。但隨著春節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)，戶外開工率逐漸恢復(fù)，以及春播、夏收期間農(nóng)械用油增加，這都帶動(dòng)柴油終端消耗。汽油上半年存在春節(jié)、“五一”和端午等節(jié)假利好，終端剛需支撐尚可。與此同時(shí)，4月份起地方煉廠進(jìn)入檢修季，汽柴油生產(chǎn)降量又從供應(yīng)端壓制著煉廠庫存水平。
進(jìn)入下半年，市場存在暑期和“金九銀十”利好，成品油整體需求存在支撐，以及隨著前期檢修的煉廠復(fù)工提負(fù)，地方煉廠開工負(fù)荷將有提升或帶動(dòng)汽柴油生產(chǎn)增量。三季度市場供需或進(jìn)入相對(duì)平穩(wěn)期。在四季度天氣逐漸轉(zhuǎn)冷，汽油柴油終端消費(fèi)受限的情況下，地方煉廠整體或有短暫累庫，但隨著生產(chǎn)調(diào)整，庫存增長或相對(duì)有限。
隆眾資訊成品油行業(yè)分析師劉雯認(rèn)為，下半年原油大幅波動(dòng)情形將顯著減少，供需面重新成為價(jià)格主導(dǎo)因素。預(yù)計(jì)國內(nèi)汽油價(jià)格在7-8月暑期出行支撐下走勢堅(jiān)挺，10月國慶假期前后亦有望出現(xiàn)上漲行情。但受國內(nèi)新能源汽車替代逐步加深影響，下半年汽油價(jià)格基礎(chǔ)總體相對(duì)弱勢。
而市場對(duì)8-9月柴油需求恢復(fù)程度存有疑慮，中下游的操作情緒同樣受到抑制，甚至待價(jià)格震蕩上漲至9月初，貿(mào)易商逢高離場就會(huì)提前發(fā)生，柴油價(jià)格進(jìn)入下跌階段。四季度柴油同樣缺乏需求支撐，但產(chǎn)量延續(xù)相對(duì)低位，裂解價(jià)差也迅速回歸低位區(qū)間，抑制柴油價(jià)格跌幅，12月或有新的提前備貨操作小幅拉升價(jià)格。
國際原油市場弱勢震蕩，多空博弈可能再度增強(qiáng)
本周期內(nèi)國際油價(jià)呈現(xiàn)弱勢區(qū)間震蕩走勢。市場人士指出，美國延長關(guān)稅談判期限，且地緣局勢仍存不確定因素，支撐國際原油價(jià)格走高。此外，原油潛在的供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)亦支撐油價(jià)上漲。另外，隨著OPEC下調(diào)石油需求增長預(yù)測，市場對(duì)需求前景的擔(dān)憂，對(duì)國際油價(jià)有所打壓。整體來看，利好因素占據(jù)上風(fēng)，國際油價(jià)走勢偏強(qiáng)，但多空博弈可能再度增強(qiáng)。
隆眾資訊成品油分析師劉婷指出，從供應(yīng)端來看，雖然OPEC+大概率將在8月和9月維持較大增產(chǎn)力度，但原油潛在供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)仍有增強(qiáng)的可能性，可能給油價(jià)帶來利好支撐。需求端來看，目前美國夏季出行高峰仍在推進(jìn)，傳統(tǒng)旺季提振燃油需求，需求季節(jié)性利好延續(xù)，此外市場對(duì)美國關(guān)稅談判的擔(dān)憂情緒也出現(xiàn)緩解。不過各大機(jī)構(gòu)對(duì)需求前景的看法仍偏悲觀，原油需求方面或改善有限。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 張曉翀 編輯 陳莉 校對(duì) 柳寶慶
