8月20日，歐盟委員會發(fā)布了對華電動汽車反補貼調查終裁信息預披露，提議對中國及歐洲制造商在中國生產(chǎn)的電動汽車，以及特斯拉在中國生產(chǎn)的電動汽車實施為期五年的反補貼稅，稅率在17%至36.3%之間，同時對特斯拉在中國生產(chǎn)的電動汽車征收9%的關稅。

零碳解讀：歐盟中國商會（CCCEU）在社交平臺發(fā)文，對此表示強烈不滿和反對，并重申，中國制造電動汽車競爭力的提升并非由補貼推動，而是源于工業(yè)規(guī)模、完整的供應鏈優(yōu)勢以及激烈的市場競爭。歐委會的保護主義做法將加劇中歐之間的貿易緊張局勢，向全球合作和綠色發(fā)展的前景釋放出極其負面的信號。

新京報零碳研究院研究員 白華兵

編輯 陶野 校對 楊利