6月14日晚，重慶建設(shè)汽車系統(tǒng)股份有限公司（證券簡稱：建車B）發(fā)布公告稱，公司股票收盤市值連續(xù)20個(gè)交易日均低于人民幣3億元，已觸及深圳證券交易所交易類強(qiáng)制退市指標(biāo)，根據(jù)規(guī)定，公司于6月17日起停牌，并將被終止上市交易。
此外，根據(jù)規(guī)定，交易類強(qiáng)制退市公司股票不進(jìn)入退市整理期交易。滬深2020年底退市制度新規(guī)出臺，新增“3億元市值”退市指標(biāo)，與“面值退市”指標(biāo)共同構(gòu)成交易類退市標(biāo)準(zhǔn)，建車B成為滬深交易所首例“市值退市”個(gè)股。
上市29年，退市前大股東增持
公開資料顯示，建車B系中國兵裝集團(tuán)旗下上市公司，1995年在深交所上市，專注于車用空調(diào)壓縮機(jī)、摩托車及其零部件的研發(fā)、制造、銷售，是國內(nèi)汽車熱管理系統(tǒng)、摩托車制造企業(yè)。不過近期兵裝集團(tuán)擬向中國長安汽車集團(tuán)有限公司無償劃轉(zhuǎn)其持有的，占公司總股本71.13%的國有法人股。
南開大學(xué)金融發(fā)展研究院院長田利輝對新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，市值反映了證券市場對公司價(jià)值的認(rèn)可程度，近年來由于公司自身的問題和市場的挑戰(zhàn)，建車B轉(zhuǎn)型困難、業(yè)績不佳，市值長期低于3億元，說明市場對其前景并不看好，建車B成為滬深首只市值退市股是市場規(guī)則下的必然結(jié)果。
從公司經(jīng)營業(yè)績來看，2021年至2023年，建車B凈利潤分別為-2600萬元、-3973萬元和-6933萬元，今年一季度實(shí)現(xiàn)凈利潤-1451萬元。
此次面對退市危機(jī)，建車B大股東試圖通過增持的方式進(jìn)行“自救”。建車B于6月14日公告稱，公司控股股東中國兵器裝備集團(tuán)有限公司之一致行動(dòng)人中匯富通投資有限公司、南方工業(yè)國際控股（香港）有限公司計(jì)劃自2024年5月27日起6個(gè)月內(nèi)，以深交所允許的方式增持公司股票，本次擬增持金額合計(jì)不低于人民幣150萬元（含）且不超過人民幣300萬元（含）。截至6月13日，中匯富通和南方國際已在承諾期內(nèi)實(shí)施完畢增持行為。
不過控股股東的增持行為未能挽救股價(jià)的持續(xù)下滑，建車B在今年6月4日至6月14日連續(xù)8個(gè)交易日每日收盤價(jià)格跌幅偏離值累計(jì)達(dá)到-51.62%。
多家公司面臨市值退市風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)計(jì)短期數(shù)量不會(huì)明顯增加
今年4月，國務(wù)院公布了《關(guān)于加強(qiáng)監(jiān)管防范風(fēng)險(xiǎn)推動(dòng)資本市場高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》（以下簡稱“新國九條”），隨后證監(jiān)會(huì)發(fā)布了《關(guān)于嚴(yán)格執(zhí)行退市制度的意見》，即退市新規(guī)，滬深交易所據(jù)此對強(qiáng)制退市標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了相應(yīng)的改革。
在市值類強(qiáng)制退市標(biāo)準(zhǔn)方面，滬深交易所均有所提高，將原來主板A股(含A+B股)“連續(xù)20個(gè)交易日在本所的每日股票收盤總市值標(biāo)準(zhǔn)從“3億元”提高至“5億元”，但僅發(fā)行B股的公司市值退市指標(biāo)繼續(xù)維持在3億元不變。
記者梳理發(fā)現(xiàn)，目前滬深交易所中的匯麗B股與寧通信B股等B股公司也面臨著市值退市的風(fēng)險(xiǎn)。
2024年6月12日上海匯麗建材股份有限公司（證券簡稱“匯麗B股”）公告稱，公司股票6月11日收盤價(jià)為人民幣首次低于人民幣1元。根據(jù)規(guī)定，在上交所僅發(fā)行B股股票的上市公司，如果連續(xù)20個(gè)交易日的每日股票收盤價(jià)均低于人民幣1元，公司股票可能被上交所終止上市交易。
此外，公司股票6月11日收盤總市值為人民幣1.81億元，已連續(xù)6個(gè)交易日低于人民幣3億元。如果連續(xù)20個(gè)交易日的每日股票收盤總市值均低于人民幣3億元的，則公司股票可能被上交所終止上市交易。
對此，公司董事會(huì)決定回購額度不低于人民幣1000萬元（含），不超過人民幣2000萬元（含）的公司股份。
南京普天通信股份有限公司6月7日（證券簡稱“寧通信B”）公告稱，6月6日股票收盤價(jià)為1.39港元/股，當(dāng)日收盤市值為人民幣2.72億元，首次低于人民幣3億元。根據(jù)規(guī)定，在深交所僅發(fā)行B股股票的公司，連續(xù)二十個(gè)交易日股票收盤市值均低于3億元，將被終止股票上市交易。
對于被終止上市的風(fēng)險(xiǎn)，寧通信B也采取了大股東增持的方式，提振市場信心。6月15日，公司股東大會(huì)同意公司使用自有資金回購公司部分境內(nèi)上市外資股（B股）股份。本次回購資金總額不低于人民幣150萬元，不超過人民幣300萬元，回購價(jià)格不超過2.64港元/股。
證監(jiān)會(huì)上市公司監(jiān)管司司長郭瑞明近期表示，＊ST為“退市風(fēng)險(xiǎn)警示”，今年以來，已有33家公司觸及退市標(biāo)準(zhǔn)，其中面值退市22家，市場優(yōu)勝劣汰機(jī)制正在逐步形成。2023年全年退市47家，退市新規(guī)設(shè)置了一定過渡期，預(yù)計(jì)短期內(nèi)退市公司不會(huì)明顯增加。
田利輝并指出，退市對于公司來說無疑是一次沉重的打擊，但也為其提供了重新審視自身、調(diào)整經(jīng)營策略的機(jī)會(huì)。對于公司來說，應(yīng)該積極調(diào)整經(jīng)營策略、改善業(yè)績；對于投資者來說，應(yīng)該關(guān)注公司的市值指標(biāo)、合理規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)；對于整個(gè)市場來說，應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)管、提高市場質(zhì)量。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 張曉翀 編輯 陳莉 校對 柳寶慶
