“吉利汽車已基本完成在新能源智能化方面的生態(tài)布局，旗下所有品牌全面在新能源和智能化方面發(fā)力?！?月20日，吉利汽車控股有限公司行政總裁及執(zhí)行董事桂生悅在2023年業(yè)績發(fā)布會(huì)上這樣總結(jié)過去一年吉利汽車的表現(xiàn)。
當(dāng)日，吉利汽車披露的年報(bào)顯示，2023年吉利汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1792億元，同比增長21%，創(chuàng)歷史新高；歸母凈利潤為53.08億元，與2022年撇除一次性議價(jià)收購收益后的歸母凈利潤35.11億元相比，同比增長51%；凈現(xiàn)金水平上升46%至284億元。
吉利汽車表示，2024年將加速新能源轉(zhuǎn)型和智能化步伐，繼續(xù)實(shí)行“智能精品車戰(zhàn)略”。其目標(biāo)銷售新車190萬輛，較2023年總銷量增長13%，其中新能源汽車銷量目標(biāo)較2023年所實(shí)現(xiàn)的總銷量增加66%以上。
3月20日，吉利汽車港股午后快速拉升，漲近2%。截至當(dāng)日收盤，吉利汽車報(bào)收8.83港元/股，總市值889億港元。
新能源銷量同比增超48%，銀河系列成為轉(zhuǎn)型新動(dòng)能
2023年是充滿挑戰(zhàn)的一年，在新能源化和智能化浪潮下，車市經(jīng)歷了巨大的結(jié)構(gòu)性變化?！皟?nèi)卷”變得愈發(fā)明顯，從“卷價(jià)格”到“卷配置”、“卷技術(shù)”，變革帶來的新趨勢也考驗(yàn)著車企的體系化能力。
面對(duì)產(chǎn)業(yè)深度變革和新機(jī)遇，吉利汽車在2023年展開新能源密集攻勢。
在技術(shù)層面，吉利汽車發(fā)布了全面升級(jí)的雷神混動(dòng)系列產(chǎn)品，并基于該技術(shù)推出了中高端新能源系列“吉利銀河”。從品牌發(fā)布、首款車型亮相，到今年1月第三款車型上市，吉利銀河用時(shí)不到一年，形成了純電和電混、轎車加SUV的產(chǎn)品布局，上市9個(gè)月累計(jì)銷量超11萬輛，成為吉利加速向智能新能源轉(zhuǎn)型的新動(dòng)能。
極氪作為吉利電動(dòng)化、高端化和全球化戰(zhàn)略的重要部分，去年推出兩款全新車型持續(xù)產(chǎn)品擴(kuò)充，去年累計(jì)交付量同比增長65%至11.9萬輛。
吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事、極氪智能科技CEO安聰慧在吉利汽車2023年業(yè)績發(fā)布會(huì)上透露， 2024年，極氪將新增3款車型進(jìn)入更多細(xì)分市場，在銷量提升、毛利上漲的前提下，力爭實(shí)現(xiàn)在香港會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下扭虧為盈的目標(biāo)。
總體看，2023年是吉利汽車在新能源汽車市場全面發(fā)力的一年，旗下吉利銀河系列、極氪、領(lǐng)克等品牌轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的日益清晰和產(chǎn)品矩陣的日趨完善，共同推動(dòng)了吉利汽車銷量增長。
2023年，吉利汽車?yán)塾?jì)銷售汽車168.7萬輛，同比增長18%，在創(chuàng)下年銷量歷史新高的同時(shí)，超額完成165萬輛的年銷量目標(biāo)。新能源汽車?yán)塾?jì)銷售48.75萬輛，同比增超48%，其中純電動(dòng)車型銷售33.46萬輛，同比增長28%；插電混動(dòng)車型銷售15.29萬輛，同比增長130%。
在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、成本下降及規(guī)模效應(yīng)下，2023年吉利汽車毛利總額同比提升31%至274億元，毛利率由2022年14.1%提升至2023年15.3%。
海外市場銷量同比增長超38%，領(lǐng)克將在歐洲發(fā)布全新純電車型
去年中國汽車在全球市場實(shí)現(xiàn)歷史性突破，超越日本成為全球汽車出口量最高的國家。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，在2023年整車出口量前十位的企業(yè)中，吉利位列第三。海外市場正成為吉利汽車業(yè)績“第二增長曲線”。
2023年，吉利汽車?yán)塾?jì)出口27.41萬輛，同比增超38%。具體來看，在2023年，吉利品牌的海外產(chǎn)品矩陣持續(xù)擴(kuò)大，已在全球43個(gè)國家完成10款產(chǎn)品的上市。同時(shí)，吉利品牌在墨西哥市場建立第四家子公司，擴(kuò)大拉美市場規(guī)模。截至2023年底，吉利已在全球70個(gè)國家已布局533個(gè)銷售及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。
領(lǐng)克品牌確定的“歐洲戰(zhàn)略”“亞太戰(zhàn)略”在去年繼續(xù)提速。截至去年12月底，領(lǐng)克已在歐洲6國開設(shè)了11家線下體驗(yàn)店，領(lǐng)克01、領(lǐng)克05、領(lǐng)克03、旗艦車型領(lǐng)克09等相繼登陸亞太市場，2023年亞太、中東等地區(qū)的銷量增長150%。
極氪則先后進(jìn)入歐洲、中東等多個(gè)國家和地區(qū)市場，極氪001、極氪X已在海外市場陸續(xù)交付，首批海外極氪直營門店在瑞典、荷蘭落成營業(yè)。
在新能源轉(zhuǎn)型取得成效之后，吉利汽車已有充足的底氣與積累持續(xù)向海外市場發(fā)力。依托智能電動(dòng)造車體系優(yōu)勢，以及中國新能源汽車出海的重要窗口期，吉利汽車開始探索進(jìn)入更多海外市場，尋求新增長點(diǎn)。
吉利汽車集團(tuán)CEO、吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事淦家閱表示，吉利汽車海外布局堅(jiān)持“走出去、走進(jìn)去、走上去”。秉著“走上去”的戰(zhàn)略目標(biāo)，吉利汽車會(huì)推動(dòng)品牌運(yùn)營本地化，增強(qiáng)海外核心競爭力。他透露，今年領(lǐng)克品牌將在歐洲發(fā)布新純電車型。
智能化成果逐步落地，今年將加快新能源智能化轉(zhuǎn)型
新能源汽車競爭的上半場是電動(dòng)化，下半場是智能化。當(dāng)下，智能新能源變革如火如荼，新能源汽車較量的核心已經(jīng)從三電擴(kuò)展到了智能領(lǐng)域，創(chuàng)新能力決定企業(yè)差異化的競爭能力。
去年，吉利汽車完成了從底座芯片、智算中心到AI大模型的縱向布局，“智能吉利2025”成果完成新的落地。
2023年2月，吉利星睿智算中心正式上線。數(shù)據(jù)顯示，吉利整體研發(fā)效率提升20%，邁入了造車的“智算時(shí)代”，讓吉利也成為首個(gè)進(jìn)入全球算力500強(qiáng)的中國車企。今年1月，吉利發(fā)布全球首個(gè)汽車行業(yè)全棧自研全場景AI大模型吉利星睿AI大模型，實(shí)現(xiàn)眾多AI原生應(yīng)用行業(yè)首發(fā)。
去年底，吉利控股集團(tuán)董事長李書福發(fā)表2024年新年致辭表示，2024年吉利將繼續(xù)加快新能源智能化轉(zhuǎn)型，持續(xù)在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、充換電、能源管理、智能出行等領(lǐng)域構(gòu)建領(lǐng)先的體系化優(yōu)勢和能力。
在智能科技領(lǐng)域的不斷突破，將為吉利汽車在各條賽道的穩(wěn)健發(fā)展提供有力支撐。
隨著吉利汽車品牌矩陣完善、新能源布局完成以及在智能化上的全面發(fā)力，吉利向“新”轉(zhuǎn)型進(jìn)入下半場?！凹囉谐渥阈判脑谄囀袌龅募ち腋偁幹腥〉米罱K勝利?！惫鹕鷲偙硎?。
文/劉暢
編輯/ 岳彩周
校對(duì)/薛京寧
