新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者張曉翀）3月6日全球第三大評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)惠譽(yù)評(píng)級(jí)全資子公司惠譽(yù)博華發(fā)布研報(bào)指出，預(yù)計(jì)2024年中國(guó)汽車總體銷量將保持3%-5%的低速增長(zhǎng)，商用車增速或?qū)⑴c乘用車相近，不同品牌、不同車型銷量增速分化加劇。2024年汽車主機(jī)廠商將不可避免同時(shí)面臨慘烈的價(jià)格戰(zhàn)與智能化技術(shù)飛速迭代等多重挑戰(zhàn)，且新能源汽車和傳統(tǒng)燃油車銷量走勢(shì)K型分化將進(jìn)一步加劇。汽車2024年出口增速將有所放緩，但仍會(huì)維持雙位數(shù)高增長(zhǎng)。
上游方面，2023年動(dòng)力電池核心原材料碳酸鋰價(jià)格一路走低，通用大宗原材料鋼材、橡膠等價(jià)格均有所回落，海運(yùn)運(yùn)費(fèi)下滑，行業(yè)內(nèi)廠商成本隨之下探。同時(shí)，供應(yīng)鏈智能化主流配件先于主機(jī)廠商實(shí)現(xiàn)銷量激增，激光雷達(dá)等銷量快速上升。
盡管2023年行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)不斷，自主品牌銷量快速提升以及上游原材料價(jià)格顯著回落促使多數(shù)廠商2023年凈利潤(rùn)表現(xiàn)強(qiáng)勁；預(yù)計(jì)2024年行業(yè)上游成本下降空間將收窄，愈演愈烈的“價(jià)格戰(zhàn)”將侵蝕車企盈利能力。優(yōu)先獲得電動(dòng)化、智能化上下游協(xié)同效應(yīng)或具全球生產(chǎn)與銷售多元化優(yōu)勢(shì)的主機(jī)廠商盈利能力仍將繼續(xù)提升，但技術(shù)落后以及銷量持續(xù)不及預(yù)期的車企將面臨加速出清風(fēng)險(xiǎn)。
綜上所述，惠譽(yù)博華對(duì)汽車行業(yè)的信用展望為“中景氣穩(wěn)定”。
編輯 陳莉 校對(duì) 朱名恬
