“吉利銀河”正式發(fā)布。
預(yù)熱已久的吉利品牌全新中高端新能源系列終于揭開其神秘面紗。
2月23日晚，“吉利銀河”正式發(fā)布，首款智能電混SUV吉利銀河L7同步首發(fā)開啟預(yù)訂。此外，在發(fā)布會上，吉利還發(fā)布了一系列包括神盾電池安全系統(tǒng)、雷神電混8848，以及全新汽車操作系統(tǒng)“銀河N OS”等在內(nèi)的新能源電氣化技術(shù)。
新系列、新產(chǎn)品、新技術(shù)、新渠道、新服務(wù)，這位吉利汽車品牌的新成員，將在集團內(nèi)扮演怎樣的角色？吉利汽車為何此時要推出這樣一個中高端新能源系列？
聚焦15萬-30萬元市場，未來兩年將推7款新車
作為吉利品牌的全新中高端新能源系列，吉利銀河采用了全新品牌標識，首款原型車“銀河之光”也同步亮相。
發(fā)布會上，吉利汽車集團CEO淦家閱表示，吉利銀河兩大產(chǎn)品序列全部由原生智能電動架構(gòu)打造。其中智能電混L系列采用吉利銀河智能“電混”架構(gòu)，覆蓋A0級到B級智能電混產(chǎn)品；智能純電E系列采用吉利銀河智能“純電”架構(gòu)，覆蓋A級到D級智能純電產(chǎn)品。
“未來兩年，吉利銀河將推出7款新能源產(chǎn)品?！变萍议喭嘎叮渲兄悄茈娀霯系列將推出4款產(chǎn)品，首款電混SUV銀河L7和首款電混轎車銀河L6將分別于今年二、三季度交付；智能純電E系列將推出3款產(chǎn)品，首款純電產(chǎn)品E8將在今年四季度交付。
吉利銀河推出后，吉利集團旗下的產(chǎn)品也將迎來架構(gòu)重組。中國星、博系、繽系、帝豪系將形成“吉星”產(chǎn)品系列，繼續(xù)穩(wěn)固基本盤；幾何品牌回歸吉利品牌，形成在吉利品牌之下的大眾化純電產(chǎn)品系列；銀河系列則主打中高端新能源市場。
“吉利汽車旗下品牌在各細分市場有著明確的定位?！?月23日晚，吉利汽車集團高級副總裁林杰在接受貝殼財經(jīng)等媒體采訪時強調(diào)，極氪主打30萬元以上市場，銀河主要聚焦15萬-25萬元價格區(qū)間，幾何則主打15萬元以下細分市場。
渠道方面，吉利銀河將有直連用戶和代理經(jīng)銷兩種模式，將上線全新APP，引入全新體驗和服務(wù)標準。
“自主一哥”位置讓人，吉利銀河能否讓其在紅海中突圍
2022年，吉利汽車累計銷量達143.3萬輛，增長8%。其中新能源汽車銷量32.87萬輛，滲透率約23%，較2021年實現(xiàn)翻三番。雖然旗下新能源汽車在去年實現(xiàn)大幅增長，但與老對手比亞迪相比，仍有差距。
數(shù)據(jù)顯示，去年比亞迪全年銷量為186.35萬輛，同比增長208.64％，在新能源領(lǐng)域呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。憑借這一成績，“斷油”后的比亞迪一舉拿下了年度車企銷量冠軍和全球新能源車銷量冠軍，吉利連續(xù)五年“自主一哥”的位置被迫拱手讓人。
“心有不甘”的吉利準備大干一場。
2023年1月，吉利汽車CEO淦家閱在新春寄語中表示，2023年吉利汽車集團的銷量總目標為165萬輛，并力爭要實現(xiàn)新能源產(chǎn)品的3個翻番增長：新能源整體銷量翻番增長，超過60萬輛；雷神混動銷量和高端純電極氪銷量也同步實現(xiàn)翻番增長。
整體市場的增量將來自于新能源汽車市場是行業(yè)共識，“今年15萬-30萬元車型占比有望接近50%，新能源汽車銷售結(jié)構(gòu)將從啞鈴型向紡錘型持續(xù)優(yōu)化”是業(yè)內(nèi)預(yù)測趨勢。
在此背景下，不論是從市場角度，還是從完善產(chǎn)品矩陣迅速補齊在主流價格區(qū)間的產(chǎn)品布局的角度，吉利推出銀河系列或?qū)⑴c現(xiàn)有新能源產(chǎn)品形成“組合拳”。
淦家閱在接受貝殼財經(jīng)等媒體采訪時表示，吉利汽車品牌將以吉利銀河為載體帶領(lǐng)吉利品牌全面向新。
“吉利銀河做高價值的新能源車型。”吉利汽車方面表示，中國新能源汽車走到了發(fā)展的拐點，正在從粗放型增長的第一階段，邁入“價值向上”的第二階段。在第二階段，用戶期待“高價值、更安全的智能電動車”，行業(yè)也亟需以科技突破引領(lǐng)高價值增長的正向發(fā)展之路。
不過，值得注意的是，在已是紅海的中國新能源汽車市場，留給吉利銀河的時間已經(jīng)不多。如何盡快切入目標細分市場并占據(jù)一定市場份額，是吉利銀河目前要解決的問題。
新京報貝殼財經(jīng)記者 張冰 編輯 岳彩周 校對 陳荻雁
