新京報(bào)訊（記者 張澤炎）5月22日晚間，途牛旅游發(fā)布消息稱，與凱撒旅業(yè)簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方將發(fā)揮各自在模式、渠道、產(chǎn)品、服務(wù)、用戶端等的優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)在旅游資源整合與業(yè)務(wù)協(xié)同、創(chuàng)新業(yè)務(wù)以及金融業(yè)務(wù)等方面展開合作。
加強(qiáng)免稅等物業(yè)合作
根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，在旅游資源整合與業(yè)務(wù)協(xié)同方面，途牛旅游和凱撒旅業(yè)將利用各自互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)入口、信息技術(shù)、流量資源、本地營銷、出入境旅游資源、全國直營門店、會(huì)員資源等優(yōu)勢(shì)形成合作和合力，加強(qiáng)產(chǎn)品及營銷等的互聯(lián)網(wǎng)化，進(jìn)行線下宣傳推廣，提升轉(zhuǎn)化率。
途牛此前就與凱撒旅業(yè)有過合作。2016年，雙方聯(lián)合開啟馬爾代夫包機(jī)首航，并在旅游產(chǎn)業(yè)鏈中有著長期互采、互為供應(yīng)商，在郵輪等旅游產(chǎn)品上深度合作。
值得注意的是，途牛旅游和凱撒旅業(yè)均與京東有關(guān)。2015年5月，京東和途牛宣布簽訂協(xié)議，后者獲得總計(jì)5億美元的投資及京東旅行-度假頻道網(wǎng)站和移動(dòng)端的5年免傭金獨(dú)家經(jīng)營權(quán)。目前，京東為途牛二股東，持股21.2%，海航集團(tuán)成為第一大股東。今年4月，凱撒旅業(yè)發(fā)布公告，公布了不超過11.6億元的定增預(yù)案，對(duì)象包括京東旗下子公司宿遷涵邦投資管理有限公司等。宿遷涵邦投資管理有限公司將斥資4.5億元參與定增，占此次定增發(fā)行股份的38.79%，是五個(gè)認(rèn)購方中認(rèn)購股份最多的投資者。
途牛方面表示，通過戰(zhàn)略合作，雙方將加強(qiáng)免稅、“線上+線下”新零售等創(chuàng)新業(yè)務(wù)合作，挖掘金融及其他方面可能的合作意向。
在戰(zhàn)略簽約儀式上，途牛旅游創(chuàng)始人、董事長及CEO于敦德表示：“凱撒旅業(yè)長期深耕旅游業(yè)務(wù)，不斷拓展免稅等業(yè)務(wù)范圍。希望此次雙方合作，通過技術(shù)和創(chuàng)新，為游客提供更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，以及更優(yōu)的預(yù)訂、出游體驗(yàn)?！?/p>
凱撒旅業(yè)執(zhí)行董事長兼CEO劉江濤表示：“途牛旅游具有豐富的在線休閑旅游市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，為消費(fèi)者提供了多樣化的跟團(tuán)游、自助游等旅游產(chǎn)品及相關(guān)服務(wù)。希望此次雙方的合作，能夠解決更多消費(fèi)者的旅行痛點(diǎn)，不斷推動(dòng)行業(yè)的服務(wù)升級(jí)?！?/p>
凱撒旅業(yè)正在逐步切入免稅業(yè)務(wù)。據(jù)公司2019年年報(bào)，此外，凱撒旅業(yè)參股的天津郵輪母港進(jìn)境免稅店正式開業(yè)，設(shè)立同盛免稅，并入股江蘇南京市內(nèi)國人免稅店。凱撒旅業(yè)表示將把免稅布局進(jìn)一步延伸，進(jìn)入市場(chǎng)前景更為廣闊的北京區(qū)域。
而凱撒旅業(yè)上述定增預(yù)案顯示，文遠(yuǎn)（三亞）股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）（簡稱文遠(yuǎn)基金）擬認(rèn)購3億元。本次發(fā)行完成后，文遠(yuǎn)基金將成為凱撒旅業(yè)的關(guān)聯(lián)方。文遠(yuǎn)基金入股凱撒旅業(yè)將有利于公司加碼三亞免稅業(yè)務(wù)。
途牛的危機(jī)
在美上市的途牛日子并不好過。
據(jù)公司2019年財(cái)報(bào)，去年途牛營收23億元，同比1.8%，歸屬凈利潤虧損6.992億元，較上年同期虧損擴(kuò)大272.11%。值得注意的是，自途牛2014年上市，公司已經(jīng)連續(xù)6年虧損。
在資本市場(chǎng)上，途牛的表現(xiàn)也并不盡如人意。截至目前，途牛股價(jià)已經(jīng)連續(xù)31天低于1美元。 按照納斯達(dá)克“一美元退市規(guī)則”，該公司將會(huì)收到預(yù)虧警告。若其不能在收到警告起180天內(nèi)采取相應(yīng)措施提振股價(jià)，將被強(qiáng)制退市。
不過，按照納斯達(dá)克最新規(guī)定， “1美元警告”規(guī)則延期至2020年6月30日之后，途牛暫時(shí)躲避了退市風(fēng)險(xiǎn)，獲得喘息機(jī)會(huì)。
此外，美國證券交易所日前披露的資料顯示，新加坡投資公司淡馬錫控股于4月2日減持途牛A類普通股股份至1758.47萬股。減持完成后，淡馬錫控股的持股比例約為4.99%，不再是途牛A類普通股持股5％以上的實(shí)益擁有人。
這并非途牛第一次遭到淡馬錫控股減持。途牛公告顯示，淡馬錫曾于2019年12月31日減少對(duì)公司A類普通股的持股，減持后比例降至5.6%。
新冠肺炎疫情對(duì)途牛業(yè)務(wù)也產(chǎn)生了影響。
途牛方面表示，由于目前市場(chǎng)環(huán)境不穩(wěn)定，無法合理估計(jì)新冠肺炎疫情對(duì)途牛業(yè)務(wù)造成的影響程度，預(yù)計(jì)將會(huì)對(duì)2020年的業(yè)務(wù)運(yùn)營、財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營業(yè)績和現(xiàn)金流產(chǎn)生重大不利影響。途牛方面預(yù)計(jì)，2020年第一季度，凈收入為1.142億至1.599億元人民幣，同比下降65%至75%。這一預(yù)期反映了在行業(yè)和公司運(yùn)營基礎(chǔ)上途牛旅游網(wǎng)當(dāng)前的初步看法，未來可能進(jìn)行調(diào)整。
新京報(bào)記者 張澤炎 編輯 陳莉 校對(duì) 柳寶慶
