多個機構數據預測2025年中國新能源汽車市場滲透率將突破50%。隨著越來越多的消費者使用新能源汽車，需求也變得日益多元化。從最初單純對環(huán)保和節(jié)能的追求，逐漸延伸至對續(xù)航里程、充電效率、車輛性能、乘坐舒適性以及智能化體驗等多個維度的考量。
究竟什么樣的技術，才能在這紛繁復雜的需求中脫穎而出，為用戶帶來真正滿意的出行體驗。智己汽車即將發(fā)布的“恒星”超級增程技術，或許能為我們提供一個極具價值的答案。
智己LS9。 企業(yè)供圖
用戶用車痛點不斷
新能源汽車市場蓬勃發(fā)展的背后，用戶實際用車過程中仍面臨著一些痛點。以續(xù)航里程為例，即便純電動汽車的續(xù)航能力近年來有了顯著提升，但“里程焦慮癥”依舊如影隨形。特別是在冬季低溫環(huán)境下，電池性能大幅衰減，實際續(xù)航里程往往遠低于標稱值，這讓不少車主出行時不得不小心翼翼地規(guī)劃行程，時刻擔心電量不足。
對增程式電動汽車而言，雖然在一定程度上緩解了里程焦慮，但虧電狀態(tài)下的一系列問題卻接踵而至。虧電時，車輛動力明顯減弱，加速遲緩，超車變得異常艱難，駕駛體驗大打折扣。同時，車輛虧電油耗大幅上升，使用成本顯著增加，這對于精打細算的車主來說，無疑是一筆不小的負擔。
充電設施的不完善，也是困擾新能源汽車用戶的一大難題。公共充電樁分布不均，在一些偏遠地區(qū)甚至難覓蹤影。而在城市的繁華地段，充電樁供不應求的情況時有發(fā)生，尤其是節(jié)假日出行高峰期，車主常常需要花費大量時間排隊等待充電，這不僅浪費了時間，也讓出行變得疲憊。
電池安全問題，更是懸在用戶心頭的一把利劍。電池起火、爆炸等偶發(fā)性事故，讓消費者對新能源汽車的安全性心存疑慮。如何確保電池在各種工況下都能穩(wěn)定、安全地運行，成為行業(yè)亟待解決的關鍵問題。
“恒星”大容量電池滿足需求
智己汽車作為智能時代出行變革的堅定實現者，一直致力于通過技術創(chuàng)新，為用戶帶來更加卓越的出行體驗。此次品牌即將發(fā)布的“恒星”超級增程技術，直擊用戶用車痛點，有望改變增程式電動汽車的市場格局。
智己超級驍遙MAX電池。 企業(yè)供圖
智己“恒星”超級增程系統(tǒng)搭載了行業(yè)最大的66千瓦時超級驍遙MAX電池，這一超大容量電池的應用，使得車輛的純電續(xù)航里程實現質的飛躍。與市場上其他熱門增程/插混車型相比，智己“恒星”超級增程的CLTC純電續(xù)航里程超過450公里，綜合續(xù)航里程1500km+（CLTC），這意味著在日常城市通勤中，用戶可以將其當作一輛自帶超充樁的純電車來使用，一周僅需充電一次，就能滿足大部分的純電出行需求。
為了解決增程車虧電時動力不足和油耗高的問題，智己汽車的工程師團隊做了很多努力。恒星超級增程技術采用了同級最低虧電油耗（5.32升/百公里）的增程系統(tǒng)，其中Zephyr 1.5T增程專屬超效黃金發(fā)動機功不可沒。這款發(fā)動機基于上汽十佳發(fā)動機技術底蘊打造，通過EGR系統(tǒng)、深度減摩等專項技術優(yōu)化，實現了不錯的性能表現。它擁有新一代VGT可變截面渦輪增壓器，這一技術與保時捷旗艦跑車同款，能夠進一步提升發(fā)動機高轉速功率和低轉速扭矩，使發(fā)動機在全轉速域都能實現超高的燃燒效率，將廢氣能量利用效率提升18%。
同時，寬域廢氣再循環(huán)技術將廢氣回收的工作范圍提升30%，大幅提升整機在各種場景下的熱效率。智己自研的超高精度點火系統(tǒng)能精確控制缸內點火時機，讓92號油也能被高效燃燒。這些先進技術的綜合應用，使得智己“恒星”超級增程的虧電油耗相較于主流中大型增程SUV降低了23%，讓用戶在享受長續(xù)航的同時無需為油耗擔憂。
智己活動現場。 企業(yè)供圖
在動力輸出方面，智己“恒星”超級增程配備了性能強悍的碳化硅颶風電機增程版。這款電機搭載0.2毫米超薄硅鋼片、無焊膠合技術、獨家定制輕量化低滾阻陶瓷球軸承等，性能參數與高性能純電車型看齊，兼具高性能與高效率。即便在低電量模式下，車輛依然能持續(xù)輸出充沛動力，避免了傳統(tǒng)增程車“滿電一條龍，虧電一條蟲”的尷尬局面。用戶在駕駛過程中，無論是城市道路的起步加速，還是高速公路的超車并線，都能感受到動力澎湃、隨叫隨到的駕駛樂趣。
針對用戶普遍關心的充電效率問題，智己“恒星”超級增程搭載了800伏超級快充平臺，車輛的充電倍率高達4C，起始功率更是達200千瓦，相當于同級主流增程SUV的263%。這意味著用戶只需花費一杯咖啡的時間，就能為車輛補充310公里（CLTC）的續(xù)航里程。對于那些沒有家充樁的用戶來說十分貼心，不必為頻繁尋找充電樁和漫長的充電時間而煩惱，即便是在節(jié)假日高速出行時，也能輕松應對充電需求，大大提升了出行的便利性和靈活性。
電池安全方面，智己“恒星”超級增程的電芯單體缺陷率僅為十億分之一，采用航天級安全標準，達到PPB級別，較行業(yè)標準的PPM級別提升了1000倍。電池還具備7X24小時安全監(jiān)控、熱蔓延抑制等七重防護措施，從電芯級安全、安全監(jiān)控、熱蔓延抑制、應急冷卻、定向排氣泄壓、防火阻燃結構到電氣高溫絕緣，全方位保障電池安全穩(wěn)定運行。
智己活動現場。 企業(yè)供圖
銷量持續(xù)提高
作為上汽集團的“一號工程”，智己汽車擁有上汽集團深厚的技術加持。在研發(fā)投入、供應鏈保障、生產制造、渠道建設等方面，都獲得上汽集團的強力支持。上汽集團持續(xù)把前沿技術成果優(yōu)先導入智己，為智己汽車的技術創(chuàng)新提供了堅實的后盾。例如，智己“恒星”超級增程搭載的增程器，就凝聚了集團在內燃機高效化領域的積累，讓上汽在內燃機領域的技術基因在智己“恒星”超級增程的增程專用發(fā)動機上得以新生。
從市場表現來看，智己汽車的銷量成績十分亮眼。最新數據顯示，7月，智己汽車交付量交付7027臺，實現了同比、環(huán)比的穩(wěn)健增長。其中，全新智己L6和智己LS6分別位居20萬元以上中大型純電轎車和SUV細分市場TOP2，這一成績充分印證了用戶對智己汽車產品力的高度認可。
隨著“恒星”超級增程技術的發(fā)布，以及新一代智己LS6及全新旗艦大六座SUV智己LS9在三、四季度的上市，智己汽車的產品矩陣將更加完善，有望進一步滿足更多家庭用戶的品質出行需求。
文/白昊天
編輯 程子姣
校對 趙琳
