6月3日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格迎來(lái)年內(nèi)第4次上調(diào)。

據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委消息，每噸汽油上調(diào)65元、柴油上調(diào)60元。

折合成升價(jià)，每升92號(hào)汽油、95號(hào)汽油和0號(hào)柴油的升幅均在0.05元。今年國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格已經(jīng)經(jīng)歷11輪調(diào)整周期，其中4次上調(diào)，2次擱淺，5次下調(diào)。

本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，本輪調(diào)價(jià)周期原油綜合變化率以正向開(kāi)局，但對(duì)應(yīng)漲幅隨原油價(jià)格變化而不斷收窄，本輪周期的最終結(jié)果為小幅上調(diào)。

本輪成品油零售限價(jià)上調(diào)后，消費(fèi)者用油成本將會(huì)增加。卓創(chuàng)資訊成品油分析師鄭明亞指出，出行方面，按照油箱容量為50升的家用轎車(chē)為例，加滿一箱92號(hào)或95號(hào)汽油將多花2.5元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8升的小型私家車(chē)為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟（6月17日24時(shí)）之前的時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將增加4元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38升的重卡為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟前，單輛車(chē)的燃油成本將增加89元左右。

調(diào)價(jià)周期內(nèi)國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)價(jià)格上漲

調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)價(jià)格呈現(xiàn)汽油下跌柴油上漲的格局。汽油方面，因國(guó)際原油價(jià)格下跌，業(yè)者入市心態(tài)承壓，汽油成交多以剛需為主，雖有端午假期提振，但力度不強(qiáng)。

柴油方面，隨著上游庫(kù)存持續(xù)消化，部分地區(qū)出現(xiàn)資源緊俏情況，柴油供需格局轉(zhuǎn)變，價(jià)格出現(xiàn)反彈。此外，戶外工礦、基建等終端消耗仍對(duì)價(jià)格存在支撐，且隨著夏收陸續(xù)啟動(dòng)，農(nóng)械用油增加又將對(duì)柴油需求形成一定提振?？紤]到后續(xù)個(gè)別煉廠仍有檢修計(jì)劃，開(kāi)工率存在進(jìn)一步下滑的可能，供應(yīng)收窄預(yù)期也將支撐柴油價(jià)格。

金聯(lián)創(chuàng)分析師徐鵬指出，國(guó)內(nèi)供應(yīng)方面，6月份仍有地方煉廠加入檢修，開(kāi)工率將維持回落趨勢(shì)，但主營(yíng)前期檢修的多家煉廠集中復(fù)工，有望帶動(dòng)開(kāi)工率上升，整體來(lái)看汽油柴油資源供應(yīng)變化有限。需求方面，端午假期期間，私家車(chē)出行范圍及頻率增加，帶動(dòng)汽油庫(kù)存消耗加快，端午節(jié)后市場(chǎng)存在一定集中采購(gòu)需求。進(jìn)入夏收時(shí)期，柴油農(nóng)業(yè)用油量提升，市場(chǎng)采購(gòu)需求尚可。另外，步入月初，主營(yíng)單位暫無(wú)銷(xiāo)售壓力，或以挺價(jià)為主。

調(diào)價(jià)周期內(nèi)國(guó)際油價(jià)下跌，變化率在正值范圍內(nèi)縮減

本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油市場(chǎng)價(jià)格呈現(xiàn)震蕩下跌走勢(shì)，變化率在正值范圍內(nèi)縮減。受此影響，國(guó)內(nèi)測(cè)算的原油變化率在正值范圍內(nèi)震蕩縮減，對(duì)應(yīng)的成品油零售限價(jià)的上調(diào)幅度收窄。

5月31日，歐佩克+發(fā)布消息稱，沙特、俄羅斯、伊拉克、阿聯(lián)酋、科威特、哈薩克斯坦、阿爾及利亞和阿曼8個(gè)產(chǎn)油國(guó)召開(kāi)會(huì)議，同意在7月份再次增產(chǎn)41.1萬(wàn)桶/日，這與5月和6月的計(jì)劃增量持平，是連續(xù)第3個(gè)月實(shí)施同等力度的增產(chǎn)。按照目前這個(gè)速度推測(cè)，該組織可能在10月底前完全取消剩余的220萬(wàn)桶/日自愿減產(chǎn)計(jì)劃。

不過(guò)市場(chǎng)人士表示，歐佩克在4月至7月四個(gè)月期間將配額增加近135萬(wàn)桶/日，然而實(shí)際產(chǎn)量卻遠(yuǎn)不及預(yù)期，不管是產(chǎn)量還是船期數(shù)據(jù)，均顯示截止到6月初歐佩克沒(méi)有絲毫的增產(chǎn)跡象。

宏觀方面，隨著6月美債集中到期，美國(guó)財(cái)政壓力驟增，新一輪系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)或出現(xiàn)，宏觀預(yù)期轉(zhuǎn)弱將對(duì)原油期價(jià)形成負(fù)面影響。

6月2日，國(guó)際原油價(jià)格顯著上漲，截至當(dāng)天收盤(pán)，紐約商品交易所7月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲1.73美元，收于每桶62.52美元，漲幅為2.85%；8月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格上漲1.85美元，收于每桶64.63美元，漲幅為2.95%。

市場(chǎng)人士預(yù)計(jì)，6月國(guó)際原油價(jià)格仍有上漲空間，傳統(tǒng)燃油消費(fèi)旺季到來(lái)、美國(guó)關(guān)稅憂慮減弱和地緣仍存不穩(wěn)定性是主要的影響因素。但從中長(zhǎng)期視角來(lái)看，原油市場(chǎng)形勢(shì)依然不容樂(lè)觀，需求增長(zhǎng)的放緩以及剩余產(chǎn)能的釋放將讓原油逐步進(jìn)入供過(guò)于求的階段，這一矛盾可能會(huì)在今年三季度末或四季度集中體現(xiàn)，庫(kù)存預(yù)計(jì)將從中低位迅速回升，油價(jià)面臨新的下行壓力。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 張曉翀 編輯 陳莉 校對(duì) 王心