11月22日，以“自動駕駛?cè)绾未龠M(jìn)高質(zhì)量交通與就業(yè)”為主題的研討會在京舉行。國家發(fā)展改革委綜合運(yùn)輸研究所城市交通中心主任程世東出席研討會并表示，從全球來看，自動駕駛技術(shù)整體進(jìn)展很快、成熟度較為樂觀。同時(shí)他認(rèn)為，雖然我國和美國都屬于第一梯隊(duì)，但在算法、數(shù)據(jù)量、算力方面仍存在差距，實(shí)現(xiàn)追趕需要從人才、數(shù)據(jù)測試等方面支持我國相關(guān)企業(yè)研發(fā)?！翱梢园l(fā)揮我國制度優(yōu)勢解決這類企業(yè)研發(fā)資金問題?！?/p>

國內(nèi)自動駕駛追趕美國需要發(fā)揮制度優(yōu)勢支持企業(yè)研發(fā)

“從全球來看，自動駕駛技術(shù)整體進(jìn)展很快、成熟度較為樂觀，這可以從絕大多數(shù)廠商去掉安全員來判斷。雖然我國和美國都屬于第一梯隊(duì)，但仍存在差距，需要加快追趕。”程世東說。

中國如何實(shí)現(xiàn)追趕？程世東認(rèn)為可以從人才、數(shù)據(jù)測試等方面支持我國相關(guān)企業(yè)研發(fā)。他強(qiáng)調(diào)，可以發(fā)揮我國制度優(yōu)勢解決這類企業(yè)研發(fā)資金問題。在他看來，國有風(fēng)險(xiǎn)基金、半導(dǎo)體基金都可以用來支持企業(yè)研發(fā)，甚至可以為此設(shè)立無人駕駛基金。

自動駕駛立法需要保障數(shù)據(jù)或信息安全

自動駕駛技術(shù)成熟后可能產(chǎn)生哪些影響？程世東以社會就業(yè)、城市規(guī)劃為例進(jìn)行說明。

在社會就業(yè)方面，程世東認(rèn)為，自動駕駛將創(chuàng)造一部分新崗位，同時(shí)優(yōu)化更多的體力勞動崗位。新崗位來自高端人才，政府如何平衡就業(yè)和收入變化需要制度上的變革。

自動駕駛技術(shù)未來應(yīng)該如何發(fā)展？

程世東認(rèn)為，在技術(shù)上，自動駕駛首先應(yīng)該實(shí)現(xiàn)智能識別技術(shù)的成熟?！盎谌斯ぶ悄艿淖詣玉{駛要模仿人的眼睛進(jìn)行識別、根據(jù)大腦做決策和判斷。例如對于空中出現(xiàn)的圓、紅色物體，拍下這個(gè)物體的照片或視頻很容易，但要識別出它是太陽、紅色氣球，還是紅綠燈，才是技術(shù)難點(diǎn)?！?/p>

另外，在程世東看來，自動駕駛領(lǐng)域的立法問題很重要?！昂茈y獨(dú)立立法，但需要在不同法律法規(guī)里進(jìn)行相應(yīng)的完善、界定?！?/p>

“自動駕駛立法首先要明確責(zé)任主體。國外幾乎都認(rèn)定為汽車生產(chǎn)廠商的責(zé)任，國內(nèi)城市在這一認(rèn)定上存在差異，有的認(rèn)定為汽車生產(chǎn)廠商，有的先認(rèn)定為運(yùn)營商，運(yùn)營商可追溯生產(chǎn)制造廠商責(zé)任?！背淌罇|說。除此之外，他認(rèn)為立法還需要保障數(shù)據(jù)或信息安全，“因?yàn)檫@涉及國家安全問題”。

程世東強(qiáng)調(diào)，自動駕駛汽車或系統(tǒng)商業(yè)化前，必須經(jīng)過安全性能評估。但據(jù)他觀察，國內(nèi)目前還沒有出現(xiàn)較為明確的評判標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)的數(shù)據(jù)依據(jù)。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 韋英姿 編輯 陳莉 校對 穆祥桐