新京報貝殼財經(jīng)訊（記者張冰）10月30日，中國機電商會針對歐盟對華電動汽車反補貼調(diào)查終裁發(fā)布聲明指出，歐委會并未在終裁公告中糾正之前的諸多錯誤認定，并未從根本上解決背離規(guī)則和以往實踐進行抽樣帶來的底層代表性問題，也未對歐盟產(chǎn)業(yè)損害指標進行客觀分析，因果關系依然存在錯誤認定。歐委會作出的不公正不合理不客觀的認定，嚴重違反了世貿(mào)組織和歐盟反補貼相關規(guī)則。

中國機電商會透露，自立案以來，中國機電商會受包括3家中國抽樣企業(yè)在內(nèi)的12家中國主要電動汽車企業(yè)授權，作為利害關系方參與損害調(diào)查程序，積極配合歐委會調(diào)查，代表中國電動汽車產(chǎn)業(yè)向歐委會提交7次行業(yè)抗辯意見；帶領3家抽樣企業(yè)2次赴歐參加聽證會并召開新聞發(fā)布會，深入表達中方立場和關切，直擊歐盟調(diào)查中的違規(guī)做法；與歐洲及德國、法國、意大利、西班牙相關汽車行業(yè)商協(xié)會開展面對面溝通與對話，呼吁加強合作、實現(xiàn)共贏。

初裁披露后，中方秉持合作共贏理念，本著最大誠意，與歐方進行了多輪技術磋商，就補貼認定、損害分析、因果關系等方面存在的諸多問題進行了客觀、公正的闡述和抗辯。但歐方依然罔顧事實，無視世貿(mào)組織和歐盟反補貼規(guī)則，堅持錯誤認定，裁定高額反補貼稅率。

終裁披露后，在12家電動汽車企業(yè)授權下，中國機電商會按照本案調(diào)查程序要求，于今年8月24日代表企業(yè)向歐委會提交價格承諾方案。自9月20日起的20余天中，中歐技術團隊在布魯塞爾進行了8輪密集磋商，付出了艱苦努力，取得了重要進展，但歐方始終未積極回應涉及中歐業(yè)界的核心關切問題，雙方還存在重大分歧。

中國機電商會表示，目前中歐雙方技術團隊正在進行新一階段磋商， 期待歐方展現(xiàn)對磋商的最大誠意，按照“務實、平衡”原則，盡快達成雙方都能接受的平衡解決方案。

編輯 陳莉 校對 柳寶慶