歐盟對中國電動汽車啟動反補貼調(diào)查的9個月時間，歐盟中國商會站在了發(fā)聲的前線。

其間，歐盟中國商會兩次舉行電動汽車行業(yè)工作座談會，就歐盟委員會（簡稱歐委會）反補貼調(diào)查進展、對中國電動汽車企業(yè)在歐發(fā)展的影響以及中國企業(yè)如何應(yīng)對等議題進行了探討。

“在此前與中國車企的會談中，中國車企普遍擔(dān)心臨時反補貼稅會大幅增加進入歐盟市場的難度，削弱其在歐盟市場的競爭力。車企表示，高額關(guān)稅可能會成為重大市場準(zhǔn)入障礙，阻礙他們進一步拓展業(yè)務(wù)?！睔W盟中國商會秘書長方東葵在接受新京報貝殼財經(jīng)記者專訪時表示。

此外，方東葵提到，中國車企對歐委會在調(diào)查過程中的公平性和透明性表示擔(dān)憂。相關(guān)企業(yè)認為，歐委會的部分調(diào)查措施和要求超出了合理范圍，存在歧視性和不公正的做法，對調(diào)查結(jié)果的客觀性和公正性產(chǎn)生疑慮。中國車企擔(dān)心反補貼稅會破壞中歐之間已經(jīng)建立的供應(yīng)鏈合作關(guān)系，影響雙方在電動汽車及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的合作。這種合作對于雙方實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型和技術(shù)創(chuàng)新至關(guān)重要。

新京報貝殼財經(jīng)記者 張冰 編輯 王進雨 校對 楊利