在成立40周年之際，寶騰汽車也迎來其發(fā)展史上的重要一刻。

5月7日，寶騰旗下首款新能源車型寶騰X90上市。這意味著寶騰汽車正式開啟新能源轉型之路，品牌復興進入全新階段。

根據(jù)規(guī)劃，吉利控股將以新技術、新產(chǎn)品和新商業(yè)模式助力寶騰，推動寶騰每年至少推出一款新能源車型，5年內與寶騰體系共同培養(yǎng)新能源汽車人才5000人，共建馬來西亞新能源汽車生態(tài)。

馬來西亞總理安瓦爾·易卜拉欣表示，寶騰首款新能源車型X90的上市，無疑是寶騰40年來值得引以為豪的重要成果。吉利和DRB-HICOM的協(xié)同合作將繼續(xù)助力寶騰的發(fā)展，期待寶騰未來推出更多新能源車型，重奪馬來西亞第一汽車品牌，助力馬來西亞成為東盟新能源汽車的中心。

賦能寶騰復興

六年前的2017年6月，吉利控股集團入股馬來西亞DRB-HICOM旗下寶騰汽車，全面主導管理寶騰。雙方立志共同將寶騰打造成為馬來西亞第一品牌，并在十年內進入東盟前三大品牌行列。

經(jīng)過六年的融合，寶騰汽車實現(xiàn)了研發(fā)、制造、質量、采購、營銷的全面變革。而在此之前，寶騰汽車雖然是馬來西亞的“國寶級”汽車品牌，但由于技術更迭較慢，產(chǎn)能過剩等問題，前些年寶騰汽車在東南亞市場的競爭力日趨下滑。

接管寶騰品牌后，吉利為其量身打造了“北斗七星戰(zhàn)略”，圍繞人才、渠道、成本、質量、產(chǎn)業(yè)鏈、工廠改造以及開發(fā)新產(chǎn)品等七方面提升寶騰本土創(chuàng)新能力，推動零部件配套體系建設和員工專業(yè)技能培養(yǎng)。寶騰汽車生態(tài)為當?shù)貏?chuàng)造了約10萬就業(yè)崗位。

六年來，吉利信守承諾，堅持在輸出產(chǎn)品、技術、人才、管理的基礎上，全面提升寶騰體系能力建設，既尊重寶騰品牌的獨立性、本土化生產(chǎn)與管理，又尋求資源協(xié)同和規(guī)?；?，加速寶騰品牌轉型升級和國際化進程。

協(xié)同效應成果從2019年開始得到全面體現(xiàn)。雙方共同開發(fā)的首款車型寶騰X70自上市以來持續(xù)蟬聯(lián)馬來西亞中高端SUV冠軍寶座，寶騰汽車研發(fā)能力、產(chǎn)品品質和市場競爭力不斷提升。2020年，緊湊型SUV寶騰X50上市后，市場表現(xiàn)更是超出預期。

寶騰汽車董事長拿督斯里賽·法依沙表示，吉利的入股加快了寶騰的發(fā)展，寶騰不僅奪回了馬來西亞的市場，還開拓了更廣闊的出口市場。

5月7日寶騰成立40周年慶暨X90上市儀式在吉隆坡舉行。圖/企業(yè)官網(wǎng)

寶騰汽車銷量連續(xù)4年攀升，從2018年的6.47萬輛增加到2022年的14.14萬輛，銷量增長118%，市占率翻番，并實現(xiàn)扭虧為盈。截至2022年底，寶騰汽車實現(xiàn)營業(yè)收入翻倍，在馬來西亞市場銷量和市占率連續(xù)四年排名第二，海外出口銷量排名第一。經(jīng)銷網(wǎng)絡遍布包括東南亞各國、巴基斯坦、南非、北美及中東等地區(qū)在內的全球15個市場。

今年一季度，寶騰汽車銷量同比增長50.9%至4.02萬輛，市占率同期上升4.5%至21.2%。

助力馬來西亞汽車工業(yè)轉型升級

汽車行業(yè)的未來競爭將是全球品牌在國際舞臺上的正面較量。在中國電動化、智能化、數(shù)字化正引領全球汽車行業(yè)變革的發(fā)展趨勢下，中國汽車品牌走向全球是必然之路。

作為一家有著全球發(fā)展格局的智能電動出行和能源服務科技公司，多年來吉利在全球產(chǎn)業(yè)鏈上運籌帷幄，形成了橫跨多國的全球產(chǎn)業(yè)布局。

主導寶騰品牌復興，是吉利全球化產(chǎn)業(yè)布局的重要一環(huán)。

依托“一帶一路” 倡議，與過往只注重簡單產(chǎn)品銷售貿易、提供車型方式不同，吉利的“走出去”是深度參與當?shù)毓I(yè)化的“走進來”。通過戰(zhàn)略協(xié)同，資本、技術、產(chǎn)品和人才全方位的導入，實現(xiàn)技術融合、產(chǎn)品融合、人才融合和文化融合。

近年來，東南亞地區(qū)電動汽車市場發(fā)展勢頭也愈發(fā)強勁，馬來西亞政府也積極推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這與吉利“2045年實現(xiàn)全鏈路碳中和，打造具有韌性、負責任且可持續(xù)的價值鏈”目標不謀而合。

在新能源領域，吉利與寶騰已展開了一系列合作。2022年12月，寶騰派遣員工前往中國杭州，圍繞新能源汽車（NEV）研發(fā)、融合、生產(chǎn)、銷售和維護等領域，參與了為期6個月的在職培訓。

2023年4月，吉利與DRB-HICOM簽署深化合作框架協(xié)議，雙方將圍繞馬來西亞丹絨馬林汽車高科技谷（“AHTV”）建設展開更廣泛深入合作。吉利控股將繼續(xù)發(fā)揮全球協(xié)同優(yōu)勢，從產(chǎn)，學、研，城四大維度，助力AHTV打造為東盟新能源和新技術的研發(fā)制造高地，提升馬來西亞汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。此外，吉利控股旗下smart已與寶騰簽署代理協(xié)議，將在今年第四度在馬來市場推出新品。

今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，也是中馬全面戰(zhàn)略伙伴關系建立十周年。吉利已在中國與馬來西亞之間架起經(jīng)貿往來的橋梁，雙方優(yōu)秀的相關產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)將借此打開更廣闊的市場，這也將為兩國汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展帶來更可持續(xù)性的探索。

吉利控股集團董事長李書福。圖/企業(yè)官網(wǎng)

吉利控股集團董事長李書福表示，中國新能源汽車的發(fā)展經(jīng)驗可以被馬來西亞借鑒。吉利將繼續(xù)尊重寶騰品牌的獨立性，同時在基礎技術研究、基礎架構開發(fā)、供應鏈建設等方面實現(xiàn)協(xié)同共享，為用戶創(chuàng)造更大價值，助力馬來西亞汽車工業(yè)轉型升級。

新京報貝殼財經(jīng)記者 劉暢

校對 趙琳