在成本快速上升，全球經(jīng)濟(jì)面臨衰退壓力下，新能源汽車巨頭特斯拉也傳出了裁員的消息。

據(jù)報道，在本周四（6月2日）特斯拉CEO埃隆?馬斯克向公司高管發(fā)出名為“暫停全球招聘”的電郵，報道稱馬斯克認(rèn)為當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境“非常差”，公司將暫停全球招聘并裁員10%。

6月5日，新京報貝殼財經(jīng)記者就此向特斯拉方面求證，特斯拉方面稱：暫無相關(guān)回應(yīng)。

受裁員傳聞影響，特斯拉股價在6月3日大幅下跌超過9%，跌幅為過去5周內(nèi)最大。

或?yàn)榱私档屯饨鐚Σ脝T消息的憂慮，6月5日，馬斯克在社交平臺上回應(yīng)稱，未來12個月里特斯拉的總員工數(shù)量仍將增加，但工資將保持相當(dāng)?shù)姆€(wěn)定。

馬斯克早前已對美國經(jīng)濟(jì)環(huán)境表示擔(dān)憂，他認(rèn)為，美國的經(jīng)濟(jì)衰退將持續(xù)12至18個月，但稱這對勞動力市場來說是一件“好事”，因?yàn)椤鞍彦X撒在傻瓜身上這件事已經(jīng)持續(xù)得太久了，需要有一些破產(chǎn)出現(xiàn)”。

馬斯克看衰美國經(jīng)濟(jì)前景

特斯拉上一次裁員還要追溯到2019年初，當(dāng)時特斯拉宣布公司將裁員7%，并只保留最關(guān)鍵的臨時工和承包商。馬斯克在當(dāng)時的內(nèi)部郵件中表示，作出此次裁員決定之前，特斯拉已經(jīng)在采取各種成本削減措施，希望提高利潤率和擴(kuò)大盈利能力。

為此，特斯拉當(dāng)時宣布將改為純線上銷售，只保留少數(shù)實(shí)體門店作為展覽、展示廳和特斯拉信息中心繼續(xù)營業(yè)。馬斯克表示，這次裁員計(jì)劃為了使特斯拉可以在財務(wù)上做到可持續(xù)性。如果特斯拉轉(zhuǎn)向只在網(wǎng)上銷售，可以使得所有特斯拉電動車的價格平均降低約6%。

不過在三年后，特斯拉所處的環(huán)境遠(yuǎn)比當(dāng)時要好。根據(jù)特斯拉發(fā)布的今年一季報顯示，除去資本支出，特斯拉第一季度現(xiàn)金流為22億美元，公司現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物總額已達(dá)180億美元。同時特斯拉的債務(wù)負(fù)擔(dān)持續(xù)降低，目前負(fù)債僅剩不到1億美元，其中不包括車輛和能源產(chǎn)品的融資。

雖然如此，馬斯克對美國經(jīng)濟(jì)前景看衰，主要原因是美國經(jīng)濟(jì)正面臨嚴(yán)重的通貨膨脹壓力，美聯(lián)儲正運(yùn)用加息手段抑制通脹，以減少需求端的增長。

在新冠疫情，俄烏沖突的影響下，全球很多主要經(jīng)濟(jì)體均面臨通脹問題，原材料成本的快速上升影響到車企的生產(chǎn)成本。特斯拉在過去一年里已經(jīng)多次對旗下車輛進(jìn)行漲價，但依然供不應(yīng)求，在美國特斯拉的提車時間甚至長達(dá)一年。

馬斯克認(rèn)為，美國將陷入長達(dá)12個月至18個月的經(jīng)濟(jì)衰退，直至大部分現(xiàn)金流為負(fù)的企業(yè)出清后，市場經(jīng)濟(jì)才恢復(fù)正常。

此外，馬斯克認(rèn)為，新冠疫情期間大量員工在家遠(yuǎn)程辦公影響工作效率，他早前在內(nèi)部郵件中要求所有員工每周到崗至少40小時，否則將被視為離職。他表示，“每周到辦公室 40 小時”的標(biāo)準(zhǔn)比工廠工人還低，他自己就曾住在工廠里與工人一起工作，“如果我沒有那樣做的話，特斯拉早就破產(chǎn)了。”

對美國經(jīng)濟(jì)前景，市場也有不同看法。根據(jù)彭博社對經(jīng)濟(jì)學(xué)家的調(diào)查顯示，預(yù)計(jì)美國國內(nèi)生產(chǎn)總值2022年將增長2.6%，2023年將放緩至2%，與馬斯克看衰美國經(jīng)濟(jì)的論調(diào)有所出入。

特斯拉產(chǎn)能會否受到影響？

受上海疫情影響，特斯拉在今年4月?lián)p失了超過4萬輛的產(chǎn)能，不過隨著上海超級工廠全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，特斯拉中國的產(chǎn)能正快速恢復(fù)。據(jù)第一財經(jīng)報道，上海超級工廠在5月底已恢復(fù)至兩班制，預(yù)計(jì)在6月全面恢復(fù)到正常水平。

對于出口情況，特斯拉方面此前稱，上海超級工廠生產(chǎn)了一些出口車輛，已有部分車輛正運(yùn)往亞太地區(qū)，另有大批量產(chǎn)品也于近期裝載，將發(fā)運(yùn)至歐洲等地。復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，在跨境物流效率大幅降低、運(yùn)輸受阻的情況下，該部分車輛尚未計(jì)入完成出口。

作為特斯拉產(chǎn)能最高的工廠，上海超級工廠有計(jì)劃在原址上進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能。今年2月，特斯拉公布了超級工廠項(xiàng)目（一期）第一階段—零部件生產(chǎn)工藝提升項(xiàng)目（產(chǎn)能調(diào)整）的環(huán)評報告。報告顯示，項(xiàng)目主要是為滿足企業(yè)出口需求而提升零部件的生產(chǎn)能力，特斯拉計(jì)劃通過增加生產(chǎn)車間，增加工人數(shù)量，提高設(shè)備開動率等方法，提高零部件產(chǎn)能。

馬斯克在一季度的電話會議上表示，今年第二季度特斯拉的交付量將與第一季度接近或略有下降，但在下半年將迎來明顯增長。

根據(jù)華爾街投行的預(yù)測，特斯拉今年的交付量將有望達(dá)到150萬輛，較2021年的93萬輛有明顯增長，其中德國柏林和美國德州的新工廠投產(chǎn)是主要增長動力。

新京報貝殼財經(jīng)記者 林子 編輯 岳彩周 校對 劉軍