高端新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭正盛，北汽藍(lán)谷也迎來智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻。
近日，北汽藍(lán)谷披露的2021年業(yè)績(jī)顯示，2021年?duì)I業(yè)收入86.97億元，同比增長(zhǎng)64.95%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-52.66億元，較上年同期減虧12.39億元，同比減虧20%。
北汽藍(lán)谷經(jīng)理、北汽新能源總經(jīng)理代康偉表示，2021年北汽藍(lán)谷更加聚集主營(yíng)業(yè)務(wù)，整體經(jīng)營(yíng)能力進(jìn)一步提升。2022年，公司主要目標(biāo)是把極狐品牌經(jīng)營(yíng)好，把北京品牌的優(yōu)勢(shì)維持好。力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)10萬輛年度銷量目標(biāo)。
聚集主業(yè)，沖刺4萬輛年銷量目標(biāo)
根據(jù)披露的數(shù)據(jù)，去年全年北汽藍(lán)谷經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額實(shí)現(xiàn)大幅轉(zhuǎn)正，達(dá)49.85億元，與上年同期相比增長(zhǎng)175%。經(jīng)營(yíng)狀況穩(wěn)步回升。
報(bào)告期內(nèi)，北汽藍(lán)谷實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量2.61萬輛，雖相較上年小幅增長(zhǎng)0.82%，但受益于極狐新產(chǎn)品的價(jià)格帶上移，北汽藍(lán)谷營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。
代康偉透露，2021年北汽藍(lán)谷做了很多非主營(yíng)業(yè)務(wù)的壓減退出，進(jìn)一步聚焦主營(yíng)業(yè)務(wù)；并進(jìn)行了一系列內(nèi)部變革。
2021年，北汽藍(lán)谷著手調(diào)整管理團(tuán)隊(duì)，起用了一批年輕的專業(yè)人才，任命劉宇為董事長(zhǎng)，技術(shù)骨干代康偉為總經(jīng)理，營(yíng)銷老將樊京濤出任常務(wù)副總經(jīng)理，組成了以技術(shù)、營(yíng)銷專業(yè)見長(zhǎng)的新一屆管理層。
去年年底開始，北汽藍(lán)谷還成立了一支700人的隊(duì)伍，用以深入挖掘用戶需求，提供更好的服務(wù)和產(chǎn)品。
而在營(yíng)銷方面，2021年也是北汽藍(lán)谷打通渠道、品牌全面發(fā)力的一年。數(shù)據(jù)顯示，截至目前極狐授權(quán)店和直營(yíng)店的總數(shù)達(dá)到120家，正式運(yùn)營(yíng)的有99家，服務(wù)站共建成82個(gè)，覆蓋56個(gè)城市。
此外,去年下半年開始,北汽藍(lán)谷在每個(gè)板塊開始模擬經(jīng)營(yíng)體,在所有的開發(fā)活動(dòng)中,形成成本的閉環(huán)，讓全員形成成本意識(shí)。代康偉稱，“今年我們會(huì)持續(xù)關(guān)注所有虛擬經(jīng)營(yíng)體的經(jīng)營(yíng)建設(shè)。”
極狐品牌車型
展望2022年，代康偉透露，北汽藍(lán)谷力爭(zhēng)在今年實(shí)現(xiàn)10萬輛的年度銷量目標(biāo)。圍繞著上述經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，
其中，極狐品牌將承擔(dān)4萬輛的銷量目標(biāo)，將加速推出新產(chǎn)品，通過高度智能化搶占賽道高點(diǎn)。
她介紹，2022年上半年，極狐將批量交付極狐阿爾法S全新HI版；同時(shí)，基于與華為的深度合作，HI版車型還會(huì)在ARCFOX極狐后續(xù)車型上繼續(xù)搭載。到2025年，品牌將會(huì)形成5大產(chǎn)品系列，全系都會(huì)有華為HI的版本。
堅(jiān)定研發(fā)，持續(xù)性投入助力高端智能化轉(zhuǎn)型
核心技術(shù)是新能源車品牌轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵。
2021年，北汽藍(lán)谷研發(fā)投入同比增長(zhǎng)24.14%，達(dá)12.08億元；研發(fā)人員占比與上年同期相比提升了7.34%。
持續(xù)性的研發(fā)投入背后是北汽藍(lán)谷對(duì)智能技術(shù)創(chuàng)新的高度重視。
過去一年，北汽藍(lán)谷通過構(gòu)建涵蓋三電、車型、新材料、智能化技術(shù)的研發(fā)系統(tǒng)，以及在零部件、整車、材料、安全性等方面具備國(guó)際領(lǐng)先的驗(yàn)證設(shè)施和驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)的驗(yàn)證系統(tǒng)，為企業(yè)提升研發(fā)技術(shù)能力提供了有力支撐。
2021年，北汽藍(lán)谷實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)國(guó)際輸出。圍繞BE21平臺(tái)所開發(fā)的極狐阿爾法T車型電子電氣E/E架構(gòu)，以及BE21平臺(tái)的構(gòu)架底盤技術(shù)等相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，北汽藍(lán)谷今年先后面向海外兩次進(jìn)行了知識(shí)產(chǎn)權(quán)授權(quán)，帶來的直接收益約3.88億元。
在智能化方面，通過與華為、百度的深度合作，北汽藍(lán)谷加速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品布局。
自2017年至今，北汽藍(lán)谷已與華為4次簽署合作協(xié)議，不斷深化雙方合作。雙方聯(lián)合設(shè)立“1873戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”以來，不斷完善合作管理機(jī)制、加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)、聯(lián)合品牌營(yíng)銷，形成了互為優(yōu)先的伙伴關(guān)系，以高度協(xié)同發(fā)展模式占領(lǐng)先機(jī)。
極狐阿爾法S
此外，去年6月，北汽藍(lán)谷與百度聯(lián)合發(fā)布了新一代量產(chǎn)共享無人車Apollo Moon。該款車以極狐阿爾法T為基礎(chǔ)，加載百度一代的共享無人車技術(shù)（第五代Robotaxi）。
隨著麥格納、華為、百度等逐步納入北汽藍(lán)谷“朋友圈”，極狐在獲得科技創(chuàng)新所帶來的紅利的同時(shí)，也正成為驗(yàn)證北汽藍(lán)谷轉(zhuǎn)型成功與否的主要“成績(jī)單”。
2021年，憑借多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)和新型材料應(yīng)用，極狐阿爾法S先后獲得了“中國(guó)十佳車身”和“最佳材料”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)，以及整車耐腐蝕性能測(cè)評(píng)白金等級(jí)證書。
代康偉表示，“智能、科技、安全、品質(zhì)、豪華，這是我們想給消費(fèi)者帶來的品牌標(biāo)簽?！?/p>
文/張冰 編輯 陳莉 校對(duì) 趙琳
