新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者 白昊天）1月27日，針對(duì)Stellantis集團(tuán)宣布計(jì)劃調(diào)整企業(yè)在華合資公司廣汽菲克股比至75%的消息，廣汽集團(tuán)回應(yīng)稱(chēng)：“廣汽集團(tuán)從Stellantis官方網(wǎng)站獲悉其關(guān)于廣汽菲克股權(quán)調(diào)整事宜的發(fā)布。此發(fā)布行為未經(jīng)我方認(rèn)可，廣汽集團(tuán)對(duì)此深表遺憾。關(guān)于對(duì)外合資合作事宜，廣汽集團(tuán)將嚴(yán)格遵守國(guó)家政策規(guī)定，秉承互信、共贏的原則推進(jìn)?！?br>

此前，Stellantis集團(tuán)宣布，企業(yè)計(jì)劃將其與廣汽集團(tuán)合資公司廣汽菲克中的持股比例由50%提升至75%，廣汽集團(tuán)與Stellantis已同意交易的相關(guān)手續(xù)，但仍需經(jīng)監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)。

Stellantis集團(tuán)表示，作為公司將于3月1日宣布的戰(zhàn)略計(jì)劃的一部分，這（提升廣汽菲克持股比例）是使中國(guó)業(yè)務(wù)合理化的第一步。品牌將圍繞“One Jeep”戰(zhàn)略，重點(diǎn)聚焦于長(zhǎng)沙工廠(chǎng)，未來(lái)也將推出全新車(chē)型。

公開(kāi)資料顯示，廣汽菲克成立于2010年3月,由廣汽集團(tuán)、Stellantis集團(tuán)以50：50股比共同投資，總投資約170億元。在2015年，廣汽菲克國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目逐步落地。2016年，廣汽菲克在中國(guó)市場(chǎng)陸續(xù)推出指南者、自由光、自由俠三款SUV車(chē)型，并收獲17.99萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)，同比增幅達(dá)260%。2017年，廣汽菲克累計(jì)銷(xiāo)量超22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57%。 

但品牌后期發(fā)展勢(shì)頭衰弱，廣汽集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，廣汽菲克2020年與2021年銷(xiāo)量分別為4.05萬(wàn)輛、2.01萬(wàn)輛，同比跌幅超50%。目前，品牌在長(zhǎng)沙、廣州兩大工廠(chǎng)擁有共計(jì)超32萬(wàn)輛的產(chǎn)能，其年產(chǎn)能利用率不到10%，再無(wú)往日的光彩。

處于困境的不止是廣汽菲克，Stellantis集團(tuán)與東風(fēng)汽車(chē)合作建立的神龍汽車(chē)也并不好過(guò)，根據(jù)東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)公布的數(shù)據(jù)，2020年神龍汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為5.03萬(wàn)輛,同比下滑55.74%。除了銷(xiāo)量萎靡，其產(chǎn)品也遭到不少爭(zhēng)議。Stellantis集團(tuán)面對(duì)品牌產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)式微的境況，如何妥善處理與合資控股公司、廣大消費(fèi)者的關(guān)系，扭轉(zhuǎn)下滑勢(shì)頭，或許是一道難題。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 白昊天 編輯 徐超 校對(duì) 郭利