新京報貝殼財經(jīng)訊（記者 王琳琳）1月20日，國家工信部原部長、中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會會長李毅中在“智駕·碳新”第十七屆超級汽車論壇上表示，從中長期來看，電動車將成為實現(xiàn)汽車雙碳目標(biāo)的主要手段。

本次論壇由新京報貝殼財經(jīng)、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)聯(lián)合主辦，中國貿(mào)促會汽車行業(yè)分會、北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室聯(lián)合支持。

李毅中表示，純電動車在使用的過程中不直接產(chǎn)生二氧化碳，但在我國電力構(gòu)成中，煤炭發(fā)電仍占70%。李毅中分析稱，如果以電動乘用車百公里耗電15度來計算，間接排放二氧化碳8.5公斤；如果燃油乘用車以百公里油耗6.3升來計算，將排放二氧化碳13.1公斤；對比來看，即便目前仍以煤電為主，但純電動車在使用過程中仍可以減少大約三分之一的二氧化碳排放量。

李毅中表示，隨著電力結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，電動車能效的提高，減排的效能也會進(jìn)一步提升。他進(jìn)一步表示，新能源汽車的銷量呈現(xiàn)出井噴式增長，生產(chǎn)進(jìn)入成長期，全球各大車企也加大對電動車的研發(fā)和投入。

校對 危卓