新京報訊（記者 王真真）當(dāng)?shù)貢r間11月9日，受疫苗的利好消息影響，美國航空股集體大漲。截至收盤，美國聯(lián)合航空公司報收41.32美元/股，漲幅為19.15%；達(dá)美航空報收36.77美元/股，漲幅為17.03%；美國航空報收13.3美元/股，漲幅為15.18%；西南航空報收43.89美元/股，漲幅為9.7%；捷藍(lán)航空報收15.03美元/股，漲幅為21.7%；阿拉斯加航空報收45.91美元/股，漲幅為19.99%。另外，飛機(jī)制造商波音股價也上漲13.71%至179.36美元/股。

據(jù)媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間11月9日，美國制藥企業(yè)輝瑞公司稱，其與德國生物新技術(shù)公司（BioNTech）合作研發(fā)的mRNA新冠候選疫苗BNT162b2在沒有感染新冠病毒的參與者身上，已經(jīng)證明了超過90%的有效性，效果好于預(yù)期，并且遠(yuǎn)高于美國食品藥品監(jiān)督管理局（FDA）所要求的50%。BioNTech首席執(zhí)行官預(yù)計，該疫苗的免疫效果或可持續(xù)一年。受疫苗利好消息影響，美股開盤，道指暴漲逾1600點，創(chuàng)歷史新高，美國航空股股價回溫上漲。

疫情暴發(fā)以來，全球航空業(yè)遭受重創(chuàng)。國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克曾表示，2020年將是航空史上最糟糕的一年，虧損高達(dá)843億美元，即平均每天虧損2.3億美元。按照今年22億人次的客運量計算，航空公司運載每位旅客將虧損37.54美元。國際航空運輸協(xié)會（IATA）表示，全球航空的客運量要到2024年才能恢復(fù)到新冠肺炎疫情暴發(fā)前的水平。多家航空公司則將航空業(yè)復(fù)蘇的希望壓在了新冠疫苗的研發(fā)上。美聯(lián)航首席執(zhí)行官Scott Kirby在今年9月接受媒體采訪時表示，航空業(yè)的復(fù)蘇將不得不等到新冠疫苗獲得批準(zhǔn)并廣泛使用之后，復(fù)蘇的時間預(yù)計是2021年年底。

另外，周一的美股市場上，郵輪板塊、酒店板塊與在線旅游板塊的集體漲幅也較為顯著。截至收盤，嘉年華郵輪漲39.29%至19.25美元/股；皇家加勒比郵輪漲28.79%至75.43美元/股；洲際酒店報收61.09美元/股，漲幅達(dá)10.71%；希爾頓酒店報收104.19美元/股，漲幅達(dá)12.23%；萬豪國際報收118.3美元/股，漲幅達(dá)13.87%；Booking 報收2118.2美元/股，漲幅達(dá)18.75%；Expedia報收128.64美元/股，漲幅達(dá)24.57%；TripAdvisor報收24.31美元/股，漲幅達(dá)21.67%。另外，在美股上市的中國酒店、在線旅游企業(yè)的股價也有所上漲，其中華住報收44.97美元/股，漲幅達(dá)8.78%；途牛報收1.53美元/股，漲幅高達(dá)41.67%；攜程報收36.57美元/股，漲幅達(dá)13.85%。

值得注意的是，疫苗的提振作用并沒有延續(xù)到美股盤后。截至北京時間11月10日7時11分，美國航空股中除美國航空、西南航空盤后延續(xù)漲勢外，其他美航空股盤后已呈跌勢，其中，美國聯(lián)合航空公司跌0.75%至40.99美元/股；達(dá)美航空跌0.12%至36.77美元/股。另外，美在線旅游板塊中除攜程以外，其他在線旅游企業(yè)的股價在盤后也開始下跌，其中，Booking跌1.2%至2093.2美元/股；Expedia跌0.03%至128.6美元/股。

新京報記者 王真真

編輯 李錚 校對 陳荻雁